Noen båt restaureringer er enkel: kosemetikk og noen funksjonelle elementer er erstattet. Andre båt restaureringsprosjekter visker ut grensen mellom båtbygger og gjeninnfører. Utskifting av visse typer skrog, som lapstrake-planked, er utenfor ferdighetsnivået til mange Restorers. Fremdeles andre restaureringsprosjekter, spesielt konverteringer, går langt utover restaurering ferdigheter, inn i riket av båtbygger. Tre-Planked Hulls

fleste moderne skrog er laget med avansert programvare og bygget med metall eller kompositter. Eldre båter ble ofte bygget med prosesser som støttet seg på hånd-montering metoder. Kravellbygging planking og lapstrake planking hver innebære tilpasset montering blanks rundt en båt ribben. Skifte en råtnet eller skadet planke er ikke så enkelt som å erstatte utskiftbare deler. Hver brikke var tilpasset passform da båten ble bygget, og hver brikke må være tilpasset passform under utskifting.
Trawler konverteringer

Classic motor-yachter, spesielt de som er laget av kjente og båt beslutningstakere, kan være svært dyrt. Men funksjonaliteten av skroget, motor og styrehus i en eldre kommersielt fiske troller kan være like gode og langt rimeligere. Konvertering en tråler til en motor yacht kan være en stor verdi. Det innebærer som regel fjerne all kommersiell rigging (som fortsatt kan ha verdi), for så å bygge et tillegg til overbygningen --- vanligvis en større pilot hus eller salongen.
Tug konverteringer
med

taubåt konverteringer kan tilby den samme appellen som trålere og noen andre tidligere kommersielle fartøy: en god, sterk båt til en rimelig pris. Som tråler, slepebåter har ofte en sparsom akterdekket, hvor en ny overbygning kan bygges. Selv slepebåter tendens til å være enda mer utilitaristisk enn fiskefartøy, de er mer sannsynlig å bli sløyd akkurat som en bygning. Ikke-strukturelle, er interiør elementer fjernet, og en live-aboard layout er bygd for slepebåten nye liv som en fritidsbåt.
Glassing Wooden Boats
p Det er lett å grøsse når du tenker på å opprettholde en tre skrog i vannet --- spesielt salt vann. Tre, men kan vare en ekstremt lang tid, riktig håndtering og vedlikehold. For å gjøre en trebåt funksjonelt mer som en moderne båt, skroget (samt noen av trim) kan innglasset. Skroget er preparert. Det er dekket av glassfibernett deretter belagt på polyester harpiks, som blir gjennomskinnelig. Når prosessen er ferdig, er den eksponerte overflaten samme type gelcoat funnet på nyere båter, men båten opprettholder sin vintage appell.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104551.html