The Titanic sank tidlig på morgenen den 15. april 1912 drepte mer enn 1500 mennesker. Helt siden katastrofen, har mange bøker, dokumentarer og filmer blitt gjort for å få en bedre forståelse av hendelsene som fant sted den dagen. Det var mange faktorer som førte til Titanics synker, slik som isfjellet den traff, hastighet og retning av skipets reiser og en svak generelle bygge. Iceberg

Fordi isfjell er helt solid og ofte våge dypt i vannet, de er en illevarslende syn å passasjerskip som Titanic, som ikke var bygget for å tåle tunge støt. Titanic sideswiped isfjellet, som skåret i skroget og flere av sine spesialdesignede vanntette skott. Dette førte til flom som til slutt skutt ned skipet. Hadde isfjellet vært unngått, Titanic sannsynligvis ikke ville ha sunket.
Reckless tilgang

Mange historikere og observatører skylde kapteinen på skipet, Edward J. Smith, for senkingen av Titanic. Til tross for det faktum at kapteinen mottok is advarsler, han fortsatte å presse sammen ved 22,5 knop inn i den mørke natten. En rapport fra Vicki Bassett i Undergraduate Engineering anmeldelse sier at dette høy hastighet, kombinert med kalde temperaturer og skjørhet av stål brukes til å bygge Titanic, forårsaket skipet til å synke raskt. Professor Robert H. Essenhigh har teoretisert at kapteinen holdt Titanic beveger seg i en så høy hastighet fordi han prøvde å inneholde en brann i et kull bunker ved å brenne kull og produserer damp.

Steering Mistake

Louise Patten, barnebarnet til den mest høytstående offiser for å overleve Titanic katastrofe, hevder at en styringsgruppe feil ble gjort av et av medlemmene av mannskapet på Titanic. I hennes bok, som omhandler lang holdt familiens hemmeligheter om årsaken til senkingen av Titanic, sier hun at når mannskapet så isfjellet, ble han kastet inn i en tilstand av panikk, noe som påvirket hans evne til å gjøre jobben sin riktig . Dette besetningsmedlem snudde hjulet mot isfjellet, i stedet for vekk fra det. Hun mener at skipets mannskap skulle ha hatt nok tid til å styre unna isfjell, men rett og slett ikke kunne utføre manøveren riktig.
Svake Build

utbyggere av Titanic kalte det "usenkbar" på grunn av sin størrelse og styrken på materialene som de brukte. Men mange historikere som har studert restene av Titanic er grundig overbevist om at Titanic ble bygget på en sterk måte. Robert Ballard, en oseanograf som søkte på vraket av Titanic, fant at skipet hadde brukket i to deler, som kan ha ment at skipets stål var ikke veldig sterk. To forskere, Jennifer Hooper McCarty og Tim Foecke, undersøkt ca 50 nagler fra Titanic og funnet ut at de inneholdt høye nivåer av "slagg", en rest som kan gjøre nagler utsatt for sprekker og sprekker.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104464.html