En tri-skrog er noen båt som har tre skrog i vannet. Tri-skrog fungerer på samme måte som katamaraner, men gi mer plass belowdecks. Både katamaraner og tri-skrogene er vesentlig forskjellige enn tradisjonelle, enkelt-skrog båter, først og fremst fordi de hæl langt mindre i sterk vind. Stabilitet

tradisjonelle single-skrog seilbåter lene langt til side når seiling, en prosess som kalles krenget. Katamaraner og Trimaranene, fordi de kontakt med vann med en mye bredere fotavtrykk, pleier å holde seg flat når de seiler, selv i sterk vind. Dette gir flere fordeler til sailor: ting er mindre sannsynlig å krasje rundt belowdecks, går båten raskere og krever ikke ballast, og stuen er mer behagelig å bruke når det ikke er i en vinkel under lange seil <. br>
tilgang

Trimaranene er mye raskere enn enskrogsbåter, først og fremst fordi det er langt mindre båt under vannlinjen. Når en båt har mye av sin skroget område i vannet, har seilet å dra alle av denne vekt og areal gjennom vannet, noe som byr motstand og bremser båten ned. En trimaran skummer over overflaten av vannet i stedet for å bli dratt gjennom det, og kan dermed oppnå mye høyere hastigheter.
Mindre Draft

En annen fordel med et grunt-skrog båt er dens evne til å gå rett opp til en strandlinje, eller andre grunt vann som en monohull båt ville være ute av stand til å få tilgang til. For eventyrlystne seilere, og tilbyr mange spennende muligheter for å utforske områder som ville være helt stengt for en vanlig seilbåt. Det gjør også lasting, lossing og tilgang til båt i områder uten en marina mye enklere.
Space

Tri-skrog er langt mer behagelig for folk som velger å leve om bord på sine seilbåter. Stuen belowdecks i et monohull er diktert av skrogformen, som smalner dramatisk i baugen og akter, noe som gjør boareal kløp og overfylt i de fleste båter. En tri-skrog opprettholder sin bredde hele veien fra baug til akter, og gir langt mer tilgjengelig plass for komfortable oppholdsområder belowdecks.
Safety

monohull seilbåt krever tunge ballast i bunnen av skroget for å holde den velter. Resultatet av dette er at dersom en stor nok hull vises i skroget, vil båten synker. Tri-skrog få sin stabilitet fra bredden snarere enn vekt, og trenger ikke noen ballast. En tri-skrog kan bokstavelig talt bli halvert, og det vil ikke synke. Dette betyr at i en krisesituasjon, selv om en tri-skrog er uføre, kan sjømenn holde på uansett rester av båten til redningen ankommer, uten frykt for å gå ned med skipet.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104446.html