For så lenge skip har vært på reise på vannet på jorden, har de vært synkende. Til tross for menneskets beste forsøk på å bygge usenkbar skip, mange faktorer kombineres for å folie sine beste lagt planer. Det er ti viktigste grunnene, eller medvirkende faktorer, til bortfallet av en sjøfartsnasjon fartøy. Imidlertid er et vrak sjelden et resultat av bare én årsak, snarere er det ofte en kombinasjon av faktorer som staver slutten av linjen for et skip. Dårlig Design

Ship design er grunnleggende for optimal ytelse og sikkerhet av et fartøy. Når den ikke er identifisert, kan designfeil føre til katastrofale feil, noe som resulterer i tap av skipet, mannskapet og passasjerene. For eksempel dårlig utformet lasting dører på fergene kan mislykkes, lar vannet strømme inn i skipet.
Ustabilitet

Når et skip tyngdepunkt er hevet over vannet linje, eller til venstre eller høyre av skipets senter-linje, kan skipet bli ustabil. Ustabilitet kan bli forverret av grov sjø og sterk vind, så vel som et resultat av dårlig design, feil lasting, skiftende last eller oppbygging av is.
Navigasjon Feil
< p> Dårlig navigasjon er en vanlig årsak til skipsvrak, noe som resulterer i kollisjoner med land, isfjell eller andre fartøy. I tilfelle av skipsvrak, er navigasjonsinstrumenter feil ofte forsterket av dårlig vær.
Vêrvarsel

Ships er ekstremt utsatt for naturkreftene. Dårlig sikt, grov sjø, kraftig vind og ising kan spille ødeleggelse med fartøyer, sender mange til havbunnen.
Warfare

Gjennom tidene, en stor del av alle skipsvrak er et resultat av krigføring. Mange av disse sunkne skip var mål for flyaataki, miner, torpedoer, overflaten kamper og tilsiktet ramming.
Effekter av Age

Enten et skip er bygget av tømmer eller moderne stål, er aldring en medvirkende faktor til mange skipsvrak. Aldring tømmer skrog kan lekke alvorlig, enn evnen til lensepumper for å kompensere. Stålskrog rust og er utsatt for materialtretthet, som fører til brudd på skroget.
Feil bruk

Måten et fartøy drives kan også føre til en forliset. Overskridelse av de operative grensene for et håndverk, eller bruke den i en usikker konfigurasjon, kan vise seg å være dødelig. Dette bidro til tapet av Mary Rose i 1545. Den engelske krigsskip sank i Den engelske kanal i tung sjø etter å ha tatt på vann gjennom åpne pistol porter på hennes nedre dekk.
Brann-og eksplosjonsvern

En av de farligste nødhjelp for en sjømann er et on-board brann. Ship branner kan raskt spre seg og føre til katastrofale skader, inkludert eksplosjoner. Branner er spesielt farlig på krigsskip, som inneholder magasiner fulle av sprengstoff.
Utstyr Failure

Utstyr svikt kan lett bidra til et skipsvrak. For eksempel kan et skip som mister sin fremdriftssystem skyves skjær, sandbanker eller svaberg. Feil kan innebære elektriske systemer, hydrauliske systemer eller enkeltkomponenter, for eksempel motorer, navigasjonsutstyr eller lensepumper.
Tilsiktet

Mange skipsvrak er et resultat av tilsiktet synker, kalt scuttling. Dette kan gjøres for velvillig grunner, for eksempel lage kunstige rev eller å avhende en fanget fiendens skip.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104416.html