Startet i 1953 , Yamaha Motor Corporation første begynte å produsere påhengsmotorer i 1960. Dermed hadde selskapet over 30 års erfaring innen det utgitt to separate 40 hestekrefter motorer i 1997 . Selv om begge hadde samme ytelse specs , designet Yamaha modellene med et annet antall sylindere , påvirker deres relative effektivitet. C40

En av Yamahas 40 hestekrefter påhengsmotorer utgitt 1997 var det C40 -modellen . Det inneholdt en to-takts , to sylindret motor og hadde en girutveksling på 2,00 til 1,00 . Det også omtalt en spline greven av 13 , et minimum full gass på 4500 omdreininger per minutt ( rpm ) og maksimalt 5500.
Yamaha 40,0

andre 40 hestekrefter påhengsmotor i 1997, Yamaha 40.0 , også hadde en to - takts motor . Imidlertid inneholdt det tre sylindere i stedet for to, og hadde en girutveksling på 1,85 til 1,00 . Dens spline greven av 13 og full gass utvalg av 4500 til 5500 rpm var i samsvar med C40 .

Forskjeller

Den største forskjellen mellom disse motorene var antall sylindere . Vanligvis blir flere sylindre en motor har , desto mer kraft er det i stand til å sette ut . Men siden både C40 og Yamaha 40,0 var i stand til å produsere samme mengde strøm, hadde Yamaha 40.0 tre mindre sylindere , sammenlignet med C40 er større to . Dette gjorde C40 mer effektiv i energiforbruk og utslipp .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/103905.html