Med bortfallet av den legendariske 850CSI i de tidlige 90-tallet, står i full størrelse 750Li sedan i dag nær toppen av BMWs lineup, like under V12 utstyrt flaggskip 760-serien. Den 750 benytter en avansert 4.4L dual overhead cam 32-ventilers V8, som belter ut over 400 hestekrefter og leveres som standard med en seks-trinns automatisk girkasse. Selv om den tiltenkte markedet for 750 er den velstående forretningsreisende, er det modifikasjoner tilgjengelig (eller kan være fabrikkert) å tappe inn i 750 potensial (spesielt på eldre modeller), uten negativ innvirkning kjørbarhet eller produsere for mye støy. Du trenger:
Drop-in luftfilter
Eksossystem
Senkesett
ECU tuning
Strut barer
Vis flere instruksjoner
1 < p> Erstatt fabrikken luftfilter med en high-flow fall i enheten, som er utviklet for å øke luftstrømmen til spjeldhus og produsere hestekrefter gevinster over hele RPM band.
2

Installer en ettermarkedet eksosanlegg med større diameter rør og high-flow skjerf, for å redusere mottrykk, slik tilbrakte gasser å avslutte raskere.
3

Strap bilen til et kjøretøy dynamometer for en ECU eller ECU retune. Dette vil programmet optimaliserer drivstoff og timing kart for ditt kjøretøy --- produsere mer strøm. I tillegg gir dyno detaljerte motoreffekt grafer for alle hastigheter og gasshastigheter.
4

Installer et sett med senke fjærer å slippe kjøretøy kjørehøyde, noe som resulterer i flatere svinger og bedre akselerasjon.

5

Bolt på en avstiverstag å bedre styrerespons og stive chassiset.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/92197.html