"K-Code" Mustangs, produsert av den 1965 gjennom 1967 modell år, var utstyrt med Fords høy ytelse 289 kubikk-tommers motor, en top-of-the-line alternativ for nå- klassiske sports coupe. Ifølge HiPoMustang.com, 13 231 av ca 1,7 millioner Mustanger produsert i løpet av 1965 gjennom 1967 modell år inneholdt Fords 289 K-kode motor. Den første K-Code motoren ble tilbudt som et alternativ i 1963 Ford Fairlane. Cylinder Heads

Ford 289 K-Kode motorer ble utstyrt med C6FE støpejern topplokk, med 1,88-tommers ventiler. C6 topplokk bruke en 49/64-inch frostplugger. Hodene omtalt forkrommet ventilspindlene, kastet våren kopper, solid ventil løftere og skru inn pigger.
Strøm

289 K-kode motoren var i stand til å 271 hestekrefter ved 6000 rpm og 312 fot-pounds av dreiemoment ved 3400 rpm.
Kompresjon og forgasser

Høy ytelse Ford 289 K-Kode motorer kjennetegnet en 10.5:1 stempel komprimering, en dual-punkt, sentrifugal forhånd distributør;. lav-begrensning eksos manifolder og en manuell choke forgasser
bilder Andre Motorspesifikasjon

289 "Hi-Po" motoren var optimalisert for å takle høyere turtall, funksjoner inkludert en vannpumpe med færre enn normalt vanes, en ekstra fjær i bensinpumpe og en forholdsvis større dynamo trinse. Motorens firebladede kjølevifte inneholdt en metall radiator liksvøpet.
Transmission

K-kode Mustangs ble utstyrt med en Ford fire-trinns manuell støpejern topp- loader girkasse og en 10,4-tommers clutch i 1965-modeller. En automatisk girkasse var et tilgjengelig alternativ i 1966 og 1967.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91057.html