Den 302 kubikk-tommers, 5-liters åtte sylindret Windsor motoren har vært brukt i over 15 Ford bil og lastebil linjer siden den ble introdusert i 1968. Med gass kostnader blir mindre av en faktor i slutten av 1980, dette med stort slagvolum V-8 motor var en bærebjelke i Fords lineup. Den 302 var tilgjengelig i Mustang, Thunderbird, Crown Victoria, og Ford Trucks i 1987. Denne motoren mest kjente programmet var høy-output versjon i Mustang GT. Spesifikasjoner

motorens 302 kubikk inches oversatt til 4942 cc - teknisk gjør det en 4,9-liters motor, men Ford hadde en V-6 motor i sin stabile som allerede brukte denne betegnelsen. Når Ford begynte annonserer sine motorer i liter i 1980, ble 302 døpt "5.0." Dens boringen var 4 inches og hjerneslag var tre inches. Dette grov, små-takts motor er kjent som en "oversquare" motor.
302 i Ford Mustang

Mange av Fords biler var uthvilt eller redesignet for 1987, inkludert Mustang. De Mustang fått aerodynamiske frontlykter og en ny quad-sjokk på bakakselen suspensjon. Ifølge "Mustang 40 Years" av Randy Leffingwell er lagt Ford en lik vekt på å forbedre Mustang prestasjoner i 1987. En V-6 motor, den ikke-HO 302 motor, og høy effekt 302 var tilgjengelige i 1987 Mustangs. Den høye produksjonen 302 fikk konkav-top stempler, E7TE hoder, bedre pust ventiler, en større inntak plenum, og en 580 cfm throttle bore. The Mustang ble også utstyrt med elektronisk bensininnsprøytning, en trimmet lengde aluminium manifold, roller lifter cam, og EEC-IV elektronikk system.

Karakterene på basen 302-motoren var 210 hestekrefter, med 15 ekstra hestekrefter i høy effekt motor. Den høye produksjonen motoren var tilgjengelig i Mustang GT, med ekstra sport styling, spoilere og kledning, og i Mustang LX, en mer tydelig stylet bil. Velge LX resulterte i en 200-lb. reduksjon i vekt. I "Mustang 5.0 og 4.6, 1979-1998," Matthew Stone forklarer dette gjorde $ 12,000 Mustang LX en raskere bil, og en enda bedre match for Fords nemesis, Chevrolet Camaro.
Den 302 i andre Ford Models

Ford 302 var tilgjengelig i 1987 Ford Crown Victoria, Thunderbird, og i lastebil modeller inkludert F150 pickup. Den høye produksjonen versjonen var ikke tilgjengelig i disse modellene. I Thunderbird, som også ble renovert med aerodynamisk metall i 1987, vurdert 302 motoren 150 hestekrefter. I Ford Crown Victoria, var hestekrefter også 150 og dreiemoment for 302 motoren var 270 fot-pounds. Ford pickup brukt 302 motor med samme E7TE hoder som Mustang.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90826.html