Any ti år gammel høy nok til å se over rattet i en førti år gammel pick-up truck kan flytte lasten, men det betyr ikke at han kan gjøre det trygt eller pålitelig. En rask titt gjennom FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) håndbok vil gjøre det umiddelbart klart at sikkerhet er en prioritet for regjeringen. Sikker kjøring vaner og riktig trening er det som skiller en ekte sjåfør fra en ren «rattet holder." Chassis Inspection

Enhver soldat vil fortelle deg at en skitten pistolen gjør en ødelagt pistol, og en ødelagt pistol gjør en død soldat. Det samme gjelder for lastebiler, all kjøring talent i verden vil ikke utgjøre mye hvis bremsene svikter eller dine blinklys slutter å virke. Riktig pre-trip inspeksjon er avgjørende for offentlig sikkerhet og lastebiler lang levetid. Broken suspensjon komponenter, mistilpassede bremser, motor væskelekkasjer og belysning funksjonsfeil er alle alvorlige sikkerhetsproblemer.
Tire Inspection

Lest du tror at blåst stasjonen og trailer dekk er mindre av et problem fordi de er duals, tenk på dette: et skilt lastebil dekk slitebanen (eller "gatorback") veier 40 pounds eller mer, og sentrifugalkraften kan spytte at slitebanen fra baksiden av lastebilen på omtrent samme hastighet du? re reiser. Selv gatorbacks er laget av gummi, slike krefter er mer enn nok til å sette en rett gjennom frontruten på en minivan fra 50 meter. Kontroller dekkene grundig

effektiv kjøring

Martial kunstnere definere en student talent av hvor lite bevegelser de gjør for å oppnå sine gitt oppgave;. Overflødig bevegelse åpner døren for feil. Folk som bytter kjørefelt overdrevet ("veve gjennom trafikken") er nærsynt, noe som er tydelig for erfarne sjåfører som har bestått samme Honda Civic fire ganger i samme trafikkork. Hvis din oppgave er å kjøre fra Seattle til New York, bør du gjøre det i færrest antall bevegelser mulige, og det inkluderer alt fra å skifte til feltskifte. Legge mye omtanke i å snu og skifter fil før du gjør det, og spør deg selv om det vil virkelig få deg til New York noe raskere.
Komme ut og se

Når du ser dem GOAL (Komme ut og se) klistremerker knyttet til selskapets lastebil speil, begrense din hånlig snøft og virkelig tenke på veltalenhet av den ideen. Mens komme ut av bilen for å sjekke parkeringsplasser klaringer før sikkerhetskopiering i er ikke akkurat den kuleste tingen å gjøre, verken er sikkerhetskopiering over panseret på en Peterbilt. Du er ikke parkering en to tonns bil, du mobilisere en £ 80,000 del av utstyret, så bærer massene og krefter involvert før du cavalierly piske hjulet og anta at det er nok plass til å passe. Ikke vær sjenert om å gi luften horn et trykk før start backing, den hjemløse fyren sover i din parkeringsplass vil sette pris på det

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/140865.html