GMC bærebjelke i mid-size SUV markedet var utsending, en allsidig fem til syv-passasjer kjøretøy som delte sine undertoner med Chevrolet Trailblazer. The Envoy var mekanisk ligner på Chevy, men utfordret mekaniske oppgraderinger og en unik modell som gjorde det til en del av GMC er mer oppskalere, heavy-duty lineup. Envoy produksjonen startet i 2002 og endte i 2009. Historie

Envoy navneskilt først dukket opp i 1998. Det var ikke en frittstående modell på den tiden, men en high-end trimme nivå på GMC Jimmy lineup. Toppmodellen Envoy omtalt luksuriøse alternativene, og de produserte det frem til 2000. I 2002 fornyet General Motors sin mid-size SUV lineup, og både Chevrolet og GMC fikk helt nye lastebiler. The Envoy erstattet Jimmy navneskilt på dette tidspunktet. Den helt nye Envoy utmerket seg med en sterk ramme, kraftig 270-hestekrefter 4,2 liters in-line seks-sylindret motor og et utvalg av kroppen stiler. I 2003 gjorde en 290 hestekrefters 5,3 liters V8 et tillegg til drivverket lineup, heve den totale slepekapasitet til over 7000 pounds. Etter 2006 var denne motoren tilgjengelig med General Motors '"Displacement On Demand"-system, som slår seg opp til fire av de åtte sylindrene når de ikke er nødvendige, for å spare drivstoff. Envoy produksjonen ble avsluttet i 2009, for å gjøre vei for GMC neste-generasjons Acadia og terreng delefilter kjøretøy.
Envoy XL

Envoy er en fem-passasjer SUV. For ekstra folk-haling evne, GMC hevet taket og strukket akselavstand, og legger seksten inches til utsending samlede lengde for å skape utsending XL. Tilbys sammen utsending fra begynnelsen av produksjonen, har Envoy XL tre rad sitteplasser og en større 25-gallon drivstoff tank for utvidet motorvei rekkevidde. The Envoy XL forble i produksjon frem til 2006.
Envoy XUV

I 2003 ble en tredje bil utsending lineup. Den quirky Envoy XUV kom i midten av 2003 som en tidlig 2004-modell. Denne bilen hevet taket enda høyere, og inneholdt en "MidGate" bak baksetene og en drevet bak-taket delen som tilbaketrukket slik at høy last som skal gjennomføres. Ideen om en åpen toppet lasterommet i en vogn-lignende kjøretøy var ikke en ny en: Studebaker tilbudt en lignende triks taket på sin 1963-1966 Lark Wagonaire. GMC tok konseptet og gjort det mer allsidig. The Envoy XUV lasterom området ser ut som en liten pickup seng. GMC produserte XUV før i 2005.
Envoy Denali

2005 ble det introdusert utsending Denali, en high-innhold luksus versjon av den Envoy. GMC tilbudt "Denali" navneskilt på sin Sierra pickup og Yukon SUV også, og pakken var lik på alle tre biler: det lagt et spesielt deksel og utvendig behandling, tre interiør trim og andre innvendige oppgraderinger
.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/120253.html