Jeeps var helt re-designet i 1997, og bringer tilbake de ikoniske, runde frontlykter, som ble erstattet med firkantede de på forrige generasjon. Motor og hjuloppheng forbedringer betydde mer kraft og bedre, jevnere gange, mens de innvendige endringer for en mer behagelig tur. 1998 Sahara, Jeep top-of-the-line bilen, selv om det meste som ligner på '97, har flere standard funksjoner og forbedringer. Motor og girkasse

standard Sahara motoren er en 4 liter, V6 med 181 hestekrefter og 222 ft-lbs. dreiemoment. Den maksimale nyttelast er £ 800. Mens den maksimale kapasitet tilhengeren er en tonn. En fem-trinns manuell, er overdrive girkasse standard på Sahara, og en tre-trinns automatgirkasse er valgfritt. Drivstoffeffektivitet, for manuell girkasse, er 17 miles per gallon i byen og 21 på motorveien, og, for den automatiske, er det 15 og 18, henholdsvis.
Fjæring og håndtering

Saharas kan manuelt byttet fra to til fire-hjulstrekk. I motsetning til den forrige generasjonen av Jeeps, som var utstyrt med et blad-fjæring systemet, har '98 Sahara en coil-fjærsystem som er montert på en mer robust chassis, som i stor grad øker off-road ytelse. Servostyring er standard på Sahara, og nye styring girutvekslinger har forbedret respons på og off-road. Med en tilnærming vinkel på 42 grader, og en avgang vinkel på 30, kan Sahara takle terrenget som vil gi de fleste fire-by-fours problemer. Selv med alle forbedringene, har Sahara et høyt tyngdepunkt, som fortsatt gjør raske svinger farlig.
Interiør og Space

Sahara sete fire personer på to klut bøtte seter i front og en bak, klut benk. Alle områder er fullt teppebelagte, og det er fire gummimatter. Rikelig med lagringsplass er gitt i de låsbare hanskerommet, dør og sete baklommer, samt dash og gulv konsoll. Tilt-styring, med et skinn ratt, og en AM /FM kassettspiller, er standard, mens A /C og cruise control er valgfrie. Passasjerene foran har 41 inches med benplass og 42 av headroom, mens baksetepassasjerene har 34 og 40, henholdsvis. Med baksetene på plass, er det 11 kubikkfot bagasjeplass, hvis brettet, er det 37, og hvis fjernet, er det 56
Safety
The Sahara har skivebremser foran og bak trommel Drakes. Blokkeringsfrie bremser er et alternativ. Standard på Sahara er foran, fører og passasjer kollisjonsputer. En full veltebøyle dekker alle passasjerer, i tilfelle bilen skulle snu. En limited slip differensial er valgfritt, og hjelper med å håndtere under glatte forhold. Tre-punkts, justerbare setebelter er standard i front, og hoftebeltene er i baksetet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119866.html