Ford Excursion ble sist produsert for 2005 årsmodell. Det er kjent for å være den største SUV noensinne er produsert på den tiden. På grunn av Excursion størrelse og vekt, ble det unnta fra EPA drivstofføkonomi testing, noe som betyr at det er ingen offisiell drivstofføkonomi vurdering for kjøretøyet. XLT var mid-level pakke i Excursion. En rekke alternativer var tilgjengelig med XLT pakken. XLT Engine Options

Ford Excursion base motoren var en 5.4L V-8 motor, men kunne XLT-modellen også konfigureres med 6.8L V-10 motor. Den V-10 motoren produserte 310 hestekrefter og 425-lb.ft. dreiemoment, sammenlignet med 255 hestekrefter og 325-lb.ft. dreiemoment produsert av 5.4L V8 motor. En 6.0l dieselmotor var også tilgjengelig. Dens hestekrefter var bare litt bedre på 325, men dens dreiemoment var 560-lb.ft
XLT Travel Package

XLT reisepakke brakt en overhead. konsollen med en kjørecomputer som viste Excursion estimerte drivstofføkonomi, samt en innebygd kompass. Det følger også med makt bak kvartal vinduer.

Strøm justerbare pedaler

strøm justerbare pedaler var et alternativ på Excursion XLT. Disse pedalene tillate stasjonen for å finne den ideelle avstanden mellom føttene og bilens pedaler. De elektriske justerbare pedaler betjenes med en dash panel "Forward" eller "bakover"-knappen.
Rear Entertainment System

underholdning bak systemet inkluderte en DVD-spiller og en flip-down skjerm. Dette systemet er montert på headliner over andre rad sittegruppe, som gjør at alle de baksetepassasjerene å se en film på enheten.
Omvendt Sensing System

Fords omvendt sensing system for Ford Excursion gjør parkering på trange steder lettere. Siden Excursion er så stor, kan denne funksjonen hjelpe sjåføren å avgjøre om han er nærmere et objekt enn han ønsker å være. Når bakre støtfanger kommer i nærheten av et objekt, begynner varsellyd å pipe, som lar føreren vet å utvise forsiktighet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119758.html