Chevrolet fullstendig redesignet Trailblazer, dens grunnleggende mellomstore SUV, i 2002 i et forsøk på å konkurrere med Fords Explorer SUV. Automaker redesignet motor, hjuloppheng og bremser, noe som gjør for en stabil tur --- selv off-road. Imidlertid har 2002 Trailblazer akkumulert 13 minnes som i 2010, alt fra sikkerhetssystemer til belysning og elektriske problemer. Drivverk Tilbakekalling

Fire-hjulsdrevne Trailblazers gjennomgikk en tilbakekalling i september 2001 for sprekker i området skift krage av overføringen overføre saken. Sprekkene kan resultere i en eventuell brudd i serien skift krage, som ville hindre bilen fra å skifte gir eller er igjen i parken. Ytterligere kalibrering problemer med overføring overføre saken på fire-hjulsdrevne kjøretøy dukket opp i oktober 2001, med bilen muligens ikke å nå høyere gir, noe som kan føre til at det å rulle. En mars 2003 husker berørte Trailblazers med automatgir, som hadde en ulovlig og usikre overstyring som tillatte drivere for å ta ut nøkkelen mens bilen var i gir andre enn park og skifte ut av parken mens tenningen ble slått av.


Suspension Tilbakekalling

I 2001 tilbakekalte National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) Chevy Trailblazer fordi foran nedre kontroll arm parentes i front suspension system kunne bryte, noe som resulterer i en tap av kontroll av SUV mens du kjører.
Air Bag Recall

Sammen med andre kjøretøyer, husket Chevy 2002 Trailblazer i august 2002 fordi kollisjonsputen inflator kan knuses hvis kollisjonsputen utplassert. Stykkene kunne fly ut og treffe folk i bilen, og kollisjonsputen ville ikke fullt blåse, og dermed ikke beskytter føreren som det skal.
Fuel System Recall
< p> I august 2002 mintes NHTSA 2002 Chevy Trailblazer fordi en passende på drivstoff filter kan bli frakoblet. Som et resultat, vil brensel strømme ut på bakken når driveren forsøkt å starte motoren. En frakoblet montering kan føre til at servostyringen til å mislykkes og motoren til å stoppe. Hvis sølt drivstoff skulle antennes, kan en alvorlig brann oppstå.
Body Tilbakekalling

NHTSA mintes Chevy Trailblazer i august 2002 for manglende sveiser på gulvet i den bakre del av kjøretøyet. Dette problemet kan føre til tredje seterad og sikkerhet belter til å mislykkes i tilfelle en krasj, vil kunne føre til passasjerene.
Elektrisk System Recall

Chevy Trailblazer gjennomgikk en tilbakekalling mars 2003 på grunn av en elektrisk feil i instrumentpanelet. På grunn av denne feilen, lysene i instrumentpanelet ikke på ordentlig, så det meste av dashbordet indikatorer og varsellys var virkningsløs. Chevy tilbakekalt biler for å møte samsvar med nasjonale standarder for slike lys.
Child Restraint Anchor Recall

I juli 2003 tilbakekalte NHTSA 2002 Chevy Trailblazer på grunn av en svikt i bruksanvisningen for å forklare symboler som er involvert med barnesetet ankere i baksetet. Trailblazer eiere mottatt tilskudd til sine håndbøker for å møte føderale krav.
Vinduspusser Recall

2002 Chevy Trailblazer gjennomgikk en tilbakekalling i april 2004 på grunn av feil i vinduspusser og bakrutespyler grunn av kortslutning eller korrosjon på innvendige deler. Disse feilene kan føre til defekte vindusviskere, samt kontinuerlig pumping av frontruten vaskemaskin.
Seat Belt Recall

NHTSA mintes 2002 Chevy Trailblazer i april 2004 grunn av en feil i en av setet beltesnellene i forsetene. På grunn av denne feilen, kan det hende at sikkerhetsbeltet ikke låse setebeltet på plass i tilfelle kraftig oppbremsing.
Utvendig belysning Tilbakekalling
p Som i 2010, NHTSA har tilbakekalt i 2002 Chevy Trailblazer to ganger på grunn av utvendig belysning problemer. I november 2004, minnes byrået Trailblazer fordi vibrasjon og varme var forårsaker lyspærer til å bli løs i bremselys, som kan til slutt føre til at lysene slutter å virke. I mars 2006 gjennomgikk Trailblazers som brukte visse frontlys forsamlinger en tilbakekalling fordi noen av frontlyktene ikke inkluderte rav sidereflektorer pålagt ved lov av sikkerhetsmessige grunner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119372.html