The 1970 Pontiac Grand Prix var en hardtop 2-dørs coupe. Denne personlige luksusbil ble eventuelt utstyrt med en massiv 455-kubikk-tommers motor, Pontiac største, som produserte massevis av hestekrefter og dreiemoment. Pontiac utstyrt Grand Prix med bøtteseter, en cockpit-lignende instrument panel, avstemt fjæring, og kraft foran skivebremser. En spesiell trim oppgradering på 1970 Grand Prix var Hurst SSJ, men under 300 modeller sported det. Ifølge MuscleCarClub.com, inkludert denne modellen en Hurst shifter, soltak, forgylte hjul, sport speil, Whitewalls og Frost Gull aksenter. Grand Prix Dimensjoner

1970 Grand Prix var 210,2 inches i lengde. Sin akselavstand var 118 inches, og dens egenvekt var 3,953 pounds. Alle Grand Prix-modeller --- basen Grand Prix, Grand Prix J, SJ, og ettermarkedet Hurst SSJ --- syklet på samme General Motors G-body chassis.

Leg rom i front var 42,4 inches og på baksiden, 31,6 tommer. Brukbare trunk plass var 15,3 kubikkfot.
Grand Prix Drivlinjer
p Det var tre motorer tilgjengelig i 1970 Grand Prix. De to første var versjoner av Pontiac 400-kubikk-tommers V8. Disse produseres enten 300 eller 350 hestekrefter
p Dette Pontiac hadde den nye 455-kubikk-tommers V8 med en sterk 10.25 -. O en komprimering. Det ga 370 hk og £ 500-fot dreiemoment ved 2700 rpm.

Mest Grand Prix-kjøperne valgte en automatisk girkasse, M40 Turbo Hydra-Matic 400. Sporten alternativet var M21 Muncie firetrinns stick shift.

1970 Grand Prix kupeer kom med GM 3,23 til 1 differensial. Selv om andre aksler var tilgjengelig, var de ikke vanlige valg, ifølge Hemmings.

Bremser og dekk

1970 Grand Prix hadde single-stempel front- caliper bremser. Strøm bremser var valgfritt, men et vanlig valg av kjøpere.

Når ny, disse bilene kom med enten stålfelger og wheelcovers eller fem-snakket Rally II hjul. Hjulstørrelse var 14 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140141.html