The Toyota Celica gikk gjennom syv generasjoner i løpet av sin 35-årige levetid som strakte seg fra 1971 til 2006 modell år. Introdusert på 1970 Tokyo Motor Show, var Celica en nedskalert versjon av Toyotas 2000GT sportsbil og bilprodusenten versjon av Ford Mustang. 1971 Celica var basert på EX-1 "Car of the Future" prototype, noe som gjør det en revolusjonerende bil for sin tid. Første generasjon

1971 Toyota Celica var tilgjengelig i LT og ST-modeller. Den nederste enden LT inneholdt en 2T carbureted firesylindret motor fortrenge 1600 cc mens ST inkluderte en tvilling Solex-forgasser 2T-B motor. En GT-modellen ble lagt til Celica linjen i 1974, og var utstyrt med en DOHC twin-Solex forgasseren 1600 cc motor. Celica ble belønnet med "Import Car of the Year" laud fra Motor Trend i 1974, 1976 og 1977.
Second Generation

Toyotas Celica gått inn i sin andre generasjon i 1978 og var tilgjengelig i ST og GT-modellene, som kom utstyrt med 2,2-liters motorer. Celica høstet lovord fra Motor Trend igjen med "Import Car of the Year" laud i 1978.
Third Generation

Toyota Celica er andre generasjon dekket 1982-1985 modeller år og tilbudt 2,4-liters motorer. I 1982 ble den turboladede Celica GT-T-modellen ble introdusert i Japan, og var utstyrt med en 1,8-liters 3T-GTE motoren.
Fjerde generasjon
p Med de største endringene hittil i bilens historie, dekket fjerde generasjon Toyota Celica i 1986-1989 modell år. Tilgjengelig i ST, GT og GT-S coupe eller kombi modeller, kjennetegnet Celica en rundere kropp og 2,0-liters, firesylindrede motorer som tilbys mellom 116 og 135 hestekrefter.
Fifth Generation

Produsert 1990-1993, var det Toyota Celica femte generasjon av biler tilgjengelig i ST, GT og GT-S modeller. GT-modellene ble drevet av 2,2-liters 5S-FE motorer, mens ST-modellen inneholdt en DOHC 16-ventilers, 1,6-liters 4A-FE motor.
Sjette generasjon

Dekker 1994-1999 modell år, var det Toyota Celica tilgjengelig i ST og GT-modeller. ST-modellene inneholdt 1,6-liters, 110-hk-motorer mens GT-modellene var utstyrt med 2,2-liters, 135-hk-motorer.
Seventh Generation

lansert i 2000, viste Toyota Celica syvende generasjon å være bilens siste. 2006 Celica var tilgjengelig i GT og GTS-modellene og inneholdt 1,8-liter, 140 hk og 1,8-liters 180-hk-motorer, henholdsvis. GT var utstyrt med en femtrinns manuell overdrive girkasse mens GTS utfordret en sekstrinns manuell overdrive girkasse. GT opprinnelig solgt for $ 17 670, mens GTS gjennomført en $ 22 335 prislapp. Standard sikkerhetsfunksjoner i 2006 Celica modeller inkludert sjåfør, passasjer-og sidekollisjonsputer mens blokkeringsfrie bremser ble tilbudt som ekstrautstyr.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139514.html