En tørr sump system gir olje konsekvent og umiddelbart til bestemte deler av motoren, selv under ekstreme forhold. Mens de fleste street-klare biler bruker Våtsump systemer for oljing motoren, har den tørre sump systemets fordeler gjort det den allestedsnærværende valg for alle racing biler, inkludert Formel biler, Indy biler og Super Speedway lager biler. Fakta

Våtsump systemer - standard oljing systemer på gaten biler - arbeid ved å suge fra standard bunnpannen i aksjen oljepumpe, som leverer olje til motoren etter behov. I konkurranseforhold, fører bilens fart oljen til å samle seg omkring sidene av pannen, borte fra skjeftet olje uttaksenergi ventil. Som slikt tap av oljetrykk kan redusere bilens hestekrefter og olje lufting, var en ny sump system nødvendig for racing forhold.
Hvordan de fungerer

Tørrsump systemer bruke en stor, separat reservoar til å lagre kjøretøyets olje, med et utløp i bunnen for en konstant oljetilførselen til motoren. Oljepumpen består vanligvis av 2-6 separate deler, den første av dem inneholder en justerbar trykkregulator for å levere olje til motoren under press. Den andre stadier retur olje fra tørr sump fatet tilbake på toppen av oljereservoaret, noen ganger gjennom en oljekjøler.
Fordeler

tørr sump Systemet øker motorens pålitelighet gjennom sin tilførsel av et ensartet oljetrykk, selv i konkurranseforhold. Bruken av en grunnere bunnpanne tillater en lavere plassering av motoren i kjøretøyets chassis, og som kan monteres til oljetanken eksternt i kjøretøyet gir større kapasitet. Dette system muliggjør justerbar oljetrykk, og forbedrer hestekrefter på grunn av redusert viskøst drag. Oljekjølere kan enkelt installeres mellom de hjemvendte etapper og oljereservoaret.
Seksjoner

En måte som tørr sump system modellene varierer fra hverandre er i antall av trykk og skattekart seksjoner. Tørr sump systemer med to til fire av disse seksjoner har vanligvis en press seksjon levere olje til motoren, med resten viet til scavenging olje og returnere den til toppen av reservoaret. Tørr sump systemer med fem på seks seksjoner som regel legge til en andre press delen. Seks rangerer vanligvis som grense for hvor mange deler på en tørr sump system.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116497.html