The Nova gjorde sin debut i 1962 som Chevrolet inntreden i den kompakte bilen konkurransen. Chevrolet allerede hadde corvair men det kunne ikke konkurrere med de nye bakhjulsdrevne modeller som ble trykket i markedet. Tre trims var tilgjengelig for 1988 modell: sedan, kombikupé og twin cam sedan. Sedan var tilgjengelig til en pris på $ 8795, mens kombi ble priset til $ 9050 og twin cam sedan koster $ 11395. Fluid Spesifikasjoner

The 1988 Chevrolet Nova 1,6-liters motor kreves 3 liter 0W-30 syntetisk motorolje for maksimal ytelse, og 10W-30 for normal ytelse. Den manuelle girkassen som kreves 5,3 halvlitere med 80W-90 syntetisk smøremiddel for temperaturer under 0 grader Fahrenheit, og 75W-90 for temperaturer over 0. Den automatiske girkassen som kreves opp til 8,1 liter AF3 syntetisk multi-kjøretøy automatgir væske. Den fremre differensial kreves 3 pints av den automatiske overføring væske i tillegg. AF3 servostyring væske og HB brems og clutch væske ble også pålagt.
Fuel Economy

1988 Chevrolet Nova fikk 26 miles per gallon (mpg) i byen og 33 mpg på motorveien. Det kostet $ 1335 per år i drivstoffkostnader, ifølge Fuel Economy nettstedet. Det slippes ut 6,3 tonn klimagasser årlig. Disse beregningene er basert på 15.000 miles kjørt per år og en pris på $ 2,58 per gallon bensin.

Motorspesifikasjoner

To motorer var tilgjengelig for 1988 Nova. Den 1,6-liters inline fire-sylindret motor generert 74 hestekrefter og £ 90-fot dreiemoment. Den hadde en boring på 3,11 inches og en 3,21-tommers hjerneslag. Den komprimering var 8.6-til-1. Den andre 1,6-liters motor var også en inline firesylindret. Det generert 110 hestekrefter og £ 108-fot dreiemoment. Løpet var 3 inches og slaget var 3,47 inches, sammen med et kompresjonsforhold på 9,5-til-1. En fem-trinns manuell overdrive girkasse var standard på denne bilen, mens tre og fire trinns automatgir var også tilgjengelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115321.html