I 1900 Jack og Gus Mack grunnlagt Mack Trucks i Brooklyn, New York, men på den tiden kalte de sitt selskap Mack Brothers Company. The Mack brødrene hadde faktisk begynt forretninger sammen tidligere, i 1893, da de kjøpte Fallesen og Berry, en vogn selskap. I 1905 ble Mack Brothers Company flyttet til Allentown, Pennsylvania, hvor det fortsatt ligger, og i 1922 skiftet selskapet navn til Mack Trucks, Inc. Det er to lastebiler i dag produsert i M-serien: den MR600P og MR600S . Motor

Både MR600P og MR600S bruke samme motor: en Mack AMI-300 ASET motor. Denne motoren har et hestekrefter rating på 300 på en maksimal effekt på 2100 rpm, og et dreiemoment som er målt til 1200 fot-pounds på 1300 rpm. Den bruker en aluminium svinghjulhuset, silikon slanger og rør, og en luftkompressor som har en 13,2-kubikk-fot per minutt rating. AMI-300 ASET motoren bruker en vertikal eksos med regn cap, en shutterless kjølesystem og en radiator som måler 1050 kvadrat inches.
Clutch, girkasse, aksler

De MR600S og MR600P har en Eaton Fuller CL7981 clutch, som bruker en 15,5-tommers keramiske dempet plate, og to-plate koaksial fjærer. Overføringen både er et TM-308, men overføringen i MR600S er en åtte-hastighet, mens overføringen i MR600P er en sekstrinns. Begge lastebiler har en Mack FAW12 forakselen som har en 12 000-kilos kapasitet, men MR600S har en Mack SS38R bakakselen som har en kapasitet på 38.000 pounds, mens MR600P bruker en RA23R bakakselen som har en kapasitet på 23.000 pounds.

Interiør

Både MR600S og MR600P lastebiler har samme CA531 Lav Coe interiør. Dette interiøret kommer med et askebeger, en sigarettenner, en fem-veis CB binding post, en frakk krok, en hanskerommet, en ovn med en integrert defroster, en kuppel lys med en selvstendig bryter, og en fast rattstamme . Førersetet er en Talladegha 905-liters modell som har luftfjæring på midten tilbake regionen. Gulvmatter er gummi med lukket celle vinyl nitril backing.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115294.html