The Toyota 2.4L turbo-ladet motor ble installert i Toyota produserte biler fra slutten av 1985. Også kjent som 22R-TE, var det den høyeste spesifikasjonen motor utgitt i Toyota R-serien, som var kjent for sine rimelige drivstoffeffektivitet, god holdbarhet, og imponerende lav til høy toppfart. Den 22R-TE var tilgjengelig i Toyota 4Runner, produsert i 1987, og Toyota Hilux pickup, som ble produsert mellom 1985 og 1988, hvoretter motoren ble avviklet. Motoren ble bare produsert for det amerikanske markedet. Generelt Motor Specs

Toyota 22R-TE er en firesylindret, to-ventilers motor med 2366 cc. Den 22R-TE er en enkelt overliggende kamaksel (SOHC), og en elektrisk brennstoff-injisert motor. Alle fire av 2.4l Turbo sylindre ble arrangert i en linje, eller på flyet sammen veivhuset. Aksjen komprimering er 7.23:1. Aksjen injektor strømningshastighet er 290 cc per minutt og aksjen boost er 7,5 psi.
Resultatutvikling

turboladet versjon av 22R er i stand til å generere 135 hk (101 kW) på maksimalt 4.800 rpm. Det er i stand til å generere 173 fot-pund av kraft (234 Nm) ved 2800 rpm. For å høste ytelsesforbedringer på 22R-TE i forhold til andre 22R modeller på høyere turtall, er endringer i base motor nødvendig.
Komponenter

Toyota 2.4L Turbo har en sylinder boring 91,9 mm (3,62 inches) og en slaglengde på 88,9 mm (3,5 inches). Den grunnleggende tenningssystemet installert i 22R-TE ble produsert for lave turtall forhold. Motoren besitter semi-hemispherical brennkammer. Som i de andre 22R modeller blokken høyden er kort, men 22R-TE blokk ble boret med ulike olje passasjer å imøtekomme Turbo Oil krav. I tillegg er stemplene i 22R-TE disket, og motoren besitter en enkelt timing kjeden.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114134.html