Ford introduserte Thunderbird i 1954 etter Chevrolet debuterte 1953 Corvette, ifølge Automotive Intelligence. Thunderbird var en 2-seters med sofistikerte, sporty utseende og en V8 motor. Siden da har motoren og kroppen blitt re-designet mange ganger. Motor

193 hestekrefter V8 var en tre-trinns manuell girkasse motor. Den 198 hestekrefter V8 var en tre-trinns "Ford-O-Matic" automatgir motor. Thunderbird hadde 15-tommers hjul og trommelbremser, ifølge Edmunds.com. Ford solgte 16 155 Thunderbirds i sitt første år på en base pris på $ 2695.
1958 og 1966

Ford fullstendig re-designet Thunderbird for 1958, gir det fire seter , en 300 hk motor og 1000 flere pounds i vekt. En coupe ble lagt til konvertible modeller. Den neste store re-design kom i 1966. . Gitteret og baklysene ble endret og kjøpere kan velge en 275 eller en 345 hestekrefters motor
1967 og 1970

I 1967 gjorde Ford en 4 - døren samt en to-dørs modell med en stor grill og skjulte frontlykter. I 1972 målte Thunderbird 214 inches i lengde og veide 4,420 pounds. Så i løpet av bensin krisen i 1973, bilens størrelse og makt krympet og salget falt.
End of Production

Thunderbird ble en mindre bil på slutten av 70-tallet og 80-tallet. Når Ford laget en 6-sylindret motor standard, stupte salget. De hentet seg noe med større kropper og motorer, men Ford stoppet produksjonen på slutten av 90-tallet da sport nyttekjøretøyer og lastebiler ble mer populært. I 2002 Ford brakte den tilbake med en retro styling inspirert av den første Thunderbird. Den første serie av respons døde og Ford endte produksjon etter 2005-modellen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113343.html