General Motors installert 350 Turbo Hydra-Matic tre-trinns automatgir i en rekke av sine modeller mellom 1964 og 1972. Siden disse er vintage biler, er det en god sjanse for overføring selene kan mislykkes. Den bakre segl på en Turbo Hydra-Matic ligger der drivakselen møter baksiden av overføringen, og tjener til å holde overføring væske inni. Utskifting av bakre segl er en ganske vanskelig oppgave, men kan oppnås ved de fleste gjør-det-selv-mekanikken i omtrent en time ved å bruke grunnleggende reparasjon verktøy. Du trenger
hydraulisk heis
Drensvannsoppsamler
Wrench satt
Socket satt
Pin punsj
Hammer
Seal avtrekker
Seal driver

Vis mer Instruksjoner
en

Hev bilen på en hydraulisk heis. Renne overføringen. Fjern de to boltene som holder transportøren peiling til korset medlem og fjerne lageret. Bæreren lageret er plassert i midten av drivakselen. Det er en bolt på hver side av den.
2

Bruk en hammer og dor å drive roll pin ut av utgående flens. Den utgående flens ligger på baksiden av overføringen, og er vanligvis malt svart.
3

Trekk drivakselen bakover ut av overføring utgående aksel og fest drivakselen ut av veien .
4

Lirk den gamle pakningen ut av setet sitt med en sel avtrekker eller lang skrutrekker. Med drivakselen fjernet, skal seglet være umiddelbart synlig på baksiden forsiden av sendingen.
5

Plasser den nye pakningen og sted et segl driver eller socket over pakningen og trykke forseglingen på plass .
6

Utfør trinn One via Tre i motsatt rekkefølge for å installere stasjonen linje komponenter.
7

Fyll girkasse med ni liter ny girolje. Hell overføring væske inn gjennom peilepinnerøret.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/131002.html