Norge bilHvordan vite når du trenger bremseskiver
Jack
Jack står
Socket sett
Vis flere instruksjoner
en
lytte etter sliping og angiveri ved oppbremsing. Hvis bremsene lage en høy sliping eller angiveri støy når de er brukt, er det et tegn på at elektrodene er slitt ned til metall backing pads og sliping på rotorene. Selv om dette ikke automatisk betyr at rotorene må byttes ut, kan de bli skadet utover reparasjon.
2
Se om hjulene vibrere eller shimmy bilen under nedbremsing. Hvis hjulene vibrere når du bremser, kan det bety at rotorene har varmet opp for mye og skjev, noe som kan skje når enten rotoren eller bremseklossene blir for tynn og ikke spre varme skikkelig. En skjev rotor må byttes ut.
3
Inspiser rotorene for riller eller scoring. En visuell inspeksjon av rotoren er et annet viktig skritt for å avgjøre om de trenger å byttes ut. Jekke opp bilen og plassere den trygt på jackstands. Fjerne hjulene slik at du har tilgang til bremsene. Se nøye på overflaten av rotoren hvor kalipperens klemmer den. Se etter eventuelle spor eller scoring på overflaten. Også, kjører fingeren over overflaten av rotoren slik at du kan føle noen grooves. Selv om rotoren kan være i stand til å bli ny overflate, må du kanskje installere nye erstatning rotorer hvis scoring er for dypt til å fjernes ved maskinering overflaten av rotorene.
4
Mål rotoren til å sørge de er fortsatt innenfor produsentens spesifiserte tykkelse. Selv om rotorene ikke scoret eller skjev, kan de må byttes ut hvis de er for tynne. Denne målingen vil variere avhengig av merke og modell av kjøretøyet. Den beste måten å finne ut om en rotor er for tynn, er å ta det til et verksted eller en brems spesialist der det kan måles for å se det fortsatt er innenfor produsentens toleranser.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125315.html