General Motors lanserte OnStar, som inkluderer navigasjon, handsfree telefonering og en ekstern diagnostikk system, i 1996. Systemet er tilgjengelig på de fleste GM og Saab biler. Navigasjonssystemet dekker Nord-Amerika og Kina. En søsken av OnStar, ChevyStar, markedsføres i Latin-Amerika. GM har gjennomført en rekke forbedringer siden lanseringen av OnStar, inkludert sporing for stjålne kjøretøy. Bakgrunn

GM utgangspunktet utstyrt sine luksuriøse biler, som Cadillac, med OnStar, og har siden utvidet tjenesten til 50 forskjellige biler produsert under General Motors paraply. Noen 2002-2005 Volkswagen og Acura kjøretøy lisensiert OnStar system som ekstrautstyr. Sammen med hands-free kommunikasjon, benytter systemet trådløs mobiltelefon teknologi og Global Positioning satellitter, eller GPS. Som en GPS-enhet, gir OnStar street-by-street retninger. Den har også diagnostikk å forutse mekaniske problemer og gir nødetatene i tilfelle en kollisjon som involverer kollisjonsputen blåses opp.
Egenskaper

Sjåføren driver OnStar ved å skyve en blå knappen under bakspeilet. En menneskelig stemme svarer gjennom høyttalerne. OnStar personale kan gi retninger eller å diagnostisere en motor problem og sende sjåføren til nærmeste GM forhandler. Enheten kan også låse opp dører hvis tastene er låst inne i bilen, eller tute hvis føreren glemmer hvor han parkerte bilen. Vær og live trafikk oppdateringer er også tilgjengelig. OnStar røde knappen er for nødetatene, inkludert politi, brann og medisinsk. Abonnenten betaler en månedlig eller årlig avgift. OnStar abonnementstjenester er ikke inkludert i prisen på bilen, selv om GM tilbyr et gratis prøveabonnement.
Digital Switch

I 2006 kunngjorde GM at det var nedleggelse OnStar cellular-basert analog teknologi i 2005 og eldre GM biler. Nedstengningen berørt rundt 500.000 OnStar abonnenter. Årsmodell 2006 og nyere modeller har digital teknologi. GMs bytte til digital teknologi fulgt en Federal Communications Commission kjennelse som tillot mobiloperatører å lukke analoge overføringssystemer som begynner i 2008. GM utviklet et kit for å oppgradere biler med det analoge systemet til digital. GM kunne utføre oppgraderinger på noen 2002 og de fleste 2003-modellene, og praktisk talt alle 2004 og 2005 modeller. Imidlertid resulterte farten i søksmål fra noen GM kjøretøy eiere som hevder GM er ansvarlig for oppgraderingen koster. Søksmålene ble fortsatt til vurdering i 2011. Uten oppgraderingen, analoge OnStars er ubrukelig.
Anti-Theft

I 2009 GM implementert en "Remote IgnitionBlock" system for å hindre bilen fra å starte når eieren rapporter stjålet. OnStar GPS-system ping da bilen med en markør enhet for å bestemme plasseringen. Funksjonen ble tilgjengelig på 2 millioner OnStar-utstyrte biler.
RemoteLink og FMV

For 2010 og senere gm kjøretøyer, deriblant Chevrolet, Cadillac, Buick og GMC lastebiler, General Motors forbedret og relansert OnStar MyLink mobile app program som OnStar RemoteLink. Den mobile app gir bileiere som har OnStar med dagens kjøretøy data, inkludert dekktrykk og drivstoff og olje nivåer, samt funksjoner som ekstern dør låsing og opplåsing. Starter i 2011, GM også tilbudt OnStar FMV, en installert enhet som gir mer enn 75 ikke-GM biler som Ford og Chrysler, blant annet med grunnleggende OnStar funksjoner, inkludert navigasjon, automatisk krasj respons, hands-free telefonsamtaler og veikanten assistanse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/78130.html