Den kompakte 1988 GMC S-15 Jimmy pickup lastebil var nær identiske tvilling av Chevrolet S-10. Bare "GMC" emblemer og grillen skiller den fra Chevy. GMC S-15 kan spore sine røtter til Chevy LUV kompakt som debuterte i 1972 som en ommerket Isuzu KB. I 1983 Chevy falt den LUV og begynte å produsere S-10 og S-15 GMC. Den S-15 kan være utstyrt med en in-line firesylindret eller en av tre V-6s. Bakgrunn

GMC produsert S-15 1982-1991, da det ble omdøpt til Sonoma. Sonoma forble frem til 2004 da GMC erstattet den med Canyon. Sine søsken, S-10, ble Colorado i 2004. Både lastebiler omtalt vanlige-og extended-cab konfigurasjoner med to akselavstander i 1988. Kjøpere kunne bestille bilen med bak-eller firehjulstrekk. Noen automotive kritikere, for eksempel ved Edmunds.com, bemerket at Chevy og GMC lastebiler Lør lavere enn sine konkurrenter gjorde, var deres ratt altfor høy, og hytte materialer var under pari.
Under the Hood

1988 GMC S-15 hadde fire strømalternativer. Basen Motoren var underpowered 92-hestekrefter 2,5-liters "Iron Duke" in-line firesylindret med throttle-body bensininnsprøytning. Det generert 132 fot-pounds av dreiemoment. To valgfrie motorer kom i form av V-6: En 110-hestekrefter 2,8-liters versjon som gir 145 fot-pounds av dreiemoment og mer spritely 4,3-liters Vortec V-6s. De Vortecs hadde hestekrefter og dreiemoment rangeringer av 160 og 230 eller 180 og 235, henholdsvis. En Warner femtrinns manuell girkasse eller fire-trinns automatisk matchet motorer. Den firesylindrede motoren var den mest økonomiske, slik at S-15 for å oppnå 22 mpg på bygater og 28 mpg på motorveien.
Størrelse

Den vanlig drosje, to-wheel-drive S-15 kom med en 110,5-tommers akselavstand. Det var 170,3 inches lang, 64,1 inches høy og 65,4 inches bredt. Foran og bak sporvidden var 54,1 inches. Lastebilen hadde en curbside vekt på £ 2867. Inne i extended-cab-versjon, målt foran takhøyde 39,1 inches og bakre takhøyde var 38,7 inches. Front benplass var romslig for en kompakt lastebil på 42,5 inches, mens baksiden var ganske stramt på 35,5 inches. Foran skulderbredde målt 53,9 inches og baksiden var 56,1 inches. Front hip rommet var 50,5 inches, mens den bakre hip rommet var en confining 37,6 inches. Den utvidede cab-versjon med firehjulstrekk tungen på vektskålen på £ 3033. Den utvidede cab S-15 hadde en 122,9-tommers akselavstand og kroppen var 192,8 inches lang.
Chassis

1988 S-15 syklet på 195/75R15 dekk på 15-tommers stålfelger. Styringsgruppen ble resirkuleringsanlegg type. Suspensjonen var en fremre og bakre uavhengig system med en levende aksel i den bakre. Skivebremser foran og bak trommer ga bremsekraft.
Tilbakekalling

General Motors utstedt to tilbakekallinger for 1988-modellen for defekte ettermarkedet lys. GM utstedt minnes i 2006, 18 år etter at de modellene debuterte. Tilbakekallingen rammet 89 120 enheter. Frontlys forsamlinger produsert av CK Motorsports omtalt frontlykter, klare hjørne lamper, støtfanger lamper og side markører. Noen S-15 modellene omtalt lamper som ikke hadde noen gule fargestoffer som ikke klarte å overholde føderale retningslinjer for sikkerhet. CK Motorsports varslet eiere og erstattet lampene uten kostnad.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/78109.html