Den dieseldrevne 1997 BMW 318 TDS var medlem av tredje generasjons 1991-1998 BMW 3-serie. Den 3-serie opprinnelig startet produksjon i 1975. BMW identifisert 318s produsert i denne perioden med in-house utpeking av E36. BMW posisjonerte 3-serie som entry-level BMW under mid-range 5-serie og high-end 6 og 7-serien. Automaker forhøyede 3-serie til mid-range nivå da BMW lanserte en serie i 2004. Body Styles

318 TDS modellen hadde en 1994-1998 produksjon løp og kom som en to-dørs coupé, cabriolet, firedørs sedan, også kalt en salong, tre-dørs kombikupé og fem -dørs touring vogn. Alle modeller kan sete fem voksne.
Under the Hood

"3" i modellbetegnelsen identifisert BMW som en 3-serie og "18" betegnet motorens slagvolum i liter, selv om in-line firesylindret motor faktisk fortrengt 1,7 liter. "TDS" står for intercooler turbodiesel. Den vannkjølte motoren inneholdt to ventiler per sylinder og en 3,15-tommers diameter og 3,26-tommers hjerneslag. Som en turboladet dieselmotor, var den høye kompresjon ved 22-til-1 for å generere 90 hestekrefter og 140 fot-pounds av dreiemoment. En standard høytrykk diesel innsprøytningssystem leverte drivstoff til motoren. En femtrinns manuell girkasse eller valgfri automatisk matchet motoren.
Størrelse

318 TDS inneholdt en 106,3-tommers akselavstand. Dens foran slitebanen bredde målt 55,4 inches og bak slitebanen var 55,9 inches. Det sto 54,8 inches fra fortau til taklinjen. Kroppen målte 174,5 inches lang og var 66,8 inches bredt. Vektfordelingen med frontmontert motor var nær ideell på 51/49. Curbside vektrate var £ 2850. Drivstofftanken holdt 17,17 liter og lasten området i bagasjerommet var 10,6 kubikkfot. BMW montert 185/65R15 dekk på 15-tommers hjul med rammen clearing bakken med 4,3 inches. Interiøret gitt 38,1 inches av foran takhøyde og 37,3 inches av bakre takhøyde. Front benplass målt 41,1 inches og bak benplass var 34 inches. Skulder plass i forsetene målt 53,5 inches. I baksetet, var skulderen rommet litt mindre på 53,3 inches.
Chassis

forstillingen besto av en uavhengig wishbone systemet mens baksiden var også uavhengig med spiralformede fjærer. Cremaillere Action Plus Inc. produsert styresystemet. Den 318 TDS stoppet på alle hjul skivebremser med de skivene foran ventilert. Det også omtalt en anti-lock bremser, eller ABS.
Resultatutvikling

1997 BMW 318 TDS truffet 0 til 60 mph på 13,7 sekunder. Toppfarten var 113 mph. Det tjente i gjennomsnitt 27 mpg. Touring vogn, produsert 1994-1998, hadde en toppfart på 111 km /h med den samme gassen kjørelengde.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/78106.html