1968 Ford Pickup Produksjon og spesifikasjoner
1968 F-serien inkluderte F100 1/2-ton med 115-tommers akselavstand, F100 1/2-ton med 131-tommers akselavstand, den F250 3/4-ton med 131-tommers akselavstand, den F250 Crew Cab 3/4-ton med 149-tommers akselavstand, F350 1-ton med 135-tommers akselavstand og F350 Crew Cab 1-ton med 164,5-tommers akselavstand, samt Ford Bronco Pickup og Ford Ranchero, en bil /pickup lastebil hybrid. Ford Econoline serien ble avviklet i 1968.
Motorer
Ford introduserte 360 CID og 390 CID motorer til sin lastebil linje i 1968, samt 302, som erstattet den avviklede 289 HiPo som hadde vært i bruk 1964-1967. Den produserte 302 210-230 hestekrefter, avhengig av forgasseren. Det var tilgjengelig med en to-fat eller fire fat forgasser, med en to-barrel forgasseren være standard 1969-1983. Den 302 hadde en støpejern veivaksel, smidde stenger, støpte stempler og en hydraulisk kamaksel.
Suspension
1968 Ford pickups brukt Twin I-Beam uavhengig fjæring, som er designet for å vare lenger og brukte to foran aksler på fronten slik at lastebilen kunne tåle større overgrep. Bakenden brukt Flex-o-Matic suspensjon som justeres automatisk til vekten av lasten på lastebilen var bærer.
Standardfunksjoner og tilgjengelige alternativer
Fra 1966 gjennom 1972 Ford fortsatte å fokusere på å gjøre sine lastebiler så behagelig som sine biler. Tepper og en konsoll ble tilgjengelig i F100s i 1966. I 1967 begynte Ford tilbyr trimmer med lyse støping på kroppen, side-og rocker paneler. Andre tilgjengelige alternativer i denne perioden inkluderte en trykknapp radio, farget glass, innvendig lys, en SelectAire Conditioner, bøtteseter og plate strøm bremser på fronten.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/77977.html