Grunnleggende om Vehicle Spray Painting
All malingen ikke er skapt like, og du definitivt får hva du betaler for. De små en-dollar bokser kan virke som en god avtale før du skjønte at du trenger 80 av dem til å fullføre bilen, og det fortsatt ser ut som søppel. Hvis du kommer til å skrangle-kan bilen din, så må du ta hensyn til at at malingen er nødt til å vare gjennom regn, snø, sludd, hagl og ekstreme temperaturer varme eller kalde nok til å utslette billigere karakterer. Hvis du ikke tankene å ta din hakke av svart, hvit eller beige (i skinnende, halvblank eller flat), så vil du finne noen av de beste tingene i hyllene kalles "apparatet epoxy." Dette ting går på tykt, opprettholder en ganske fin glans og det er som en kevlar vest i en boks. Når apparatet epoxy setter opp, er det mer motstandsdyktig mot riper og kjemikalier enn de fleste typer billakk.
Utførelser og farger
Realiteten av rangle-hermetisering en bil er at finishen aldri kommer til å nå kvaliteten eller dybde på skinne av en vanlig bil maling jobb. Du kan prøve å legge litt dybde med spray-on klart, men slike ting vil dis opp, løpe og flate ut etter noe, men den mest ideelle forhold. Ikke engang bry. Hvis du kommer til å spray male bilen din, du kommer til å trenge å velge en farge eller ordning som vil distrahere tilfeldige observatører fra det faktum at din overflate ser ut som huden av en sitron. Hvit (spesielt apparatet epoxy hvit) er alltid bra for å skjule feil, men du vil definitivt trenger flere strøk for å dekke opp en mørk bil. Dag-glød farger er fint hvis bilen din er veldig liten, og du har ikke noe imot å bruke litt av leiren for å skjule sine mangler. Hvis du går for svart - som du bør være - holde seg borte fra leiligheter (som er vanskelig å rengjøre) og ordbøker (som sjelden ser til høyre). I stedet går for et positivt skummel satin eller semi-gloss, det vil gjøre bilen din ser ut som noe ut av "Road Warrior", men i det minste ingen vil legge merke overflateteksturen
.
Prep Work
Prep for en rangle-can jobb er akkurat som det ville være for noen annen maling jobb, men du må betale spesiell oppmerksomhet til sliping og rengjøring før spray. Ideen med sandpapir er ikke å lage riper i malingen, bare å banke de eksisterende glans av slik at den nye maling fester seg. Normalt vil du bruke 180-grit papir for denne jobben, men spray maling vil ikke gå på tykk nok til å skjule sliping swirls. Velger i stedet for en 350 - til 400-grit papir, som er lavt nok til å la en tann for malingen, men høy nok til at det ikke skal vise. Rengjør overflaten grundig før maling. Vask den et par ganger, deretter forsiktig tørke den med isopropanol. Spray malingen er meget tynn, og enhver mangel på adhesjon vil manifestere under og etter maleprosessen. Hold spraybokser i en bøtte med veldig varmt vann, ca 95 grader er den trygge grensen. Varmen vil holde malingen tynn og dine can presset opp, som begge bidrar til en jevnere finish.
Sprøyting Paint
inneholde din glede på spray male en bil og gjøre noen forsøk på å ta ting så alvorlig som du ville brukt en million-dollar maling jobb. Før du starter, er én ting å huske på at spraymalingsbokser ikke liker å bli holdt horisontalt, så unngå å male flatt underlag når det er mulig. Pop panseret og bagasjerommet lokk og få dem så vertikal som mulig, og hold kan så vertikalt som du kan til enhver tid for å unngå maling spytt. Du kan selv vurdere å skyve en jekken under den ene siden av bilen og løfte det mot himmelen mens du gjør taket, på den måten vil du ikke kaste bort så mye maling og du vil få en bedre oversikt over noen tiger-striping i maling jobb. Apropos: alltid spraye bilen i svært lyse, overlappende strøk - 10 lette strøk er langt bedre enn tre tykke. Sprøyting i lette strøk vil hindre både løping og tiger-striping, vanlige plager for rangle-kan male jobber
. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89647.html