The bæresystem i en off-road kjøretøy er en av de viktigste aspektene av off-road kjøring. Suspensjon gjør at bilen å kjøre over steinete eller ulendt terreng uten å forårsake bilen for å snu, får problemer eller har en ekstremt humpete tur. Valget av suspensjon systemet er svært viktig, og noen fjæringssystemer er bedre for visse typer off-road kjøring. I off-road verden, jo bedre bæresystem, jo ​​bedre turen. Leaf Suspension

Leaf suspensjon er en av de eldste formene for suspensjon brukes for hjulgående kjøretøy. Bladet suspensjon er satt opp med et kors stykke som passer under akselen ved siden av hjulene. Korset brikke har en buet form, og de støt fra hjulene reise opp og på tvers av traversen, og eliminerer noen av de store forstyrrelser fra noen gang å nå kjøretøyet. De utvidede armer av blad-/bladfjæring vanligvis kobles til kjøretøyets ramme. Et blad fjæring gjør turen mye mykere, men du likevel føle effekten noe.
Link Suspension

Link suspensjon bruker tre eller flere armer som er koblet til et kuleledd. Koblingen suspension system kobles til styringsgruppen boksen og navet. Armene er ofte laget av forskjellige størrelser eller lengder, for å samle støt fra forskjellige punkter på kjøretøyrammen. Denne formen for suspensjon absorberer mye av sjokk av ujevnheter, noe som gjør virkningen av ujevne overflater mye mindre merkbar. Link suspensjon er ofte brukt for ridning i steinete eller ørken forhold.

Spiralfjærer

Spiralfjærer ligger langs akselavstand og aksel. De kobles vanligvis til hjulet spindler. Våren absorberer det meste av støt fra hjulene, og lar bilen for å reise mer forsiktig langs ujevn eller vanskelig terreng. Noen ganger spiralfjærer benyttes i forbindelse med andre typer fjæring. De spiralfjærer absorberer det meste av sjokket av ujevnt terreng, slik at bilen for å reise langs vanskelig terreng med mye mindre humping og risting.
Løpende Arm Suspension

Løpende arm suspensjon anvender en koblingsarmen fra understellet av kjøretøyet til hjulene og akselen. De etterfølgende armene bokstavelig talt er i stand til å bevege seg opp og ned for å heve eller senke bilen langs hvert hjul for å heve eller senke den ene siden av bilen. Dette eliminerer mye av humping fra å reise off-road fordi bilen beholder en selv kjører fly hele stasjonen, uansett ujevnheter i bakken.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89175.html