Kjent for sin metallisk glans, er krom primært identifisert med motorsykkel motorer, felger bil og andre slike mekaniske overflater med behov for dekorasjon. Utover sitt utseende, legger krom også holdbarhet, hardhet og motstand mot korrosjon og som sådan, blir ofte brukt til industrielle formål samt dekorative. Materialet kalt krom vanligvis refererer til en kromplettering bundet til andre metaller, noe som gjør krom selv en liten del av et større substans. Krom

Ordet "Chrome" i seg selv er en forkortet form av «krom," et kjemisk element med en atomvekt på 24, som vises mellom vanadium og mangan på den periodiske tabell over elementene. Til forskjell fra andre metaller, er krom ikke er anvendelse som et enkelt, fast substans. I stedet er et tynt lag av krom smeltet på andre metaller for å gi større hardhet og motstand mot at metall. Denne prosessen kalles "forkromming."
Nikkel og kobber

Mye av det som omtales som krom faktisk inneholder elementer nikkel og kobber, som vises ved siden av hverandre på for bordet. Nikkel i seg selv har en sølv-hvitt utseende med et snev av gull fargetone, mens kobber har en rødoransje farge. Som krom, er nikkel svært motstandsdyktig mot korrosjon og er også ofte tilsatt til andre legeringer eller brukes som plettere seg selv, også som et sekundært lag fra forkromming. Kobber er ofte brukt som en leder for varme og elektrisitet. Begge disse elementene er vanligvis brukes i byggematerialer, inkludert stållegeringer.
Stainless Steel

En annen av de vanlige materialer for krom er faktisk nikkel-stål legert rustfritt stål. I tillegg til ikke flekker, og deler av rustfritt stål har også en hardhet, holdbarhet og korrosjonsbestandighet felles for både nikkel og krom. Som krom, gjør rustfritt stål kombinasjon av styrke og utseende det en favoritt for både dekorative og industrielle materialer.
Forkromming

objekter referert til som krom generelt har bare en tynt lag av krom påføres over dens ytre, eller synlig, overflate. Forkrommet stål, for eksempel, begynner vanligvis med stålet selv, avfettet, vasket og forbehandlet med et lag av kobber påføres, fulgt av et lag av nikkel, og til slutt et lag av krom. Mens krom er bare en liten del av materialet, er det den mest synlige og derfor den mest umiddelbart identifisert.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89591.html