Front-og bakmonterte turbo systemer tilbyr ulike tilnærminger til det samme behovet: øke luftstrømmen til motoren. Bakre monteringer ikke krever en ladeluftkjøler, ettersom komponentene motta direkte luftstrøm fra bunnen av bilen, noe som tilsvarer til en liten reduksjon i ytelse. Frontmonterte turboer blir varmere på grunn av sin nærhet til motor, men er mer kompakt og krever færre komponenter. Uansett hvilken vei du velger å gå, vil du få nesten identiske ytelsesforbedringer, det kommer ned til personlige preferanser. Enkle Smøresystem

Frontmontert turboer har fordelen av å være montert i nærheten av motoren olje motorblokk, derfor trenger du bare en kort sikt av slangen til å trykke på turbo inn i motorens oljesystem . Bakmonterte turboer krever omtrent 12 til 15 fot olje linjen og en ekstra oljepumpe på baksiden av bilen for å trekke olje ut av turbo og returnere det til motoren, som legger opp til mindre kostnader og enklere installasjon.
Økt Boost

Volumet av rør i en front-montert turbo sin intercooler er litt mindre enn hva en bakmontert turbo inntak rør krever. Dette betyr at det krever mindre luft for å trykksette turbo system, noe som sparer mer boost for motoren - spesielt, ca 1/2 til 3/4 kg. per kvadrattomme (psi). Mer psi til motoren betyr mer hestekrefter og en raskere akselerasjon respons.
Front-End Vekt For forhjulsdrift Drives

frontmontert turbo pakker seg selv og en intercooler system inn i fronten på bilen, og legger vekt på fronten. Dette konsentrerte vekt fordeler front-wheel-drive biler som de akselerere raskt, og hjelper holde drivhjulene på bakken og gripende veien. Mer grep betyr mer hestekrefter forvandlet til videre fremdriften -., Og dermed hastigheten
Enklere Installer

Installere en turbo på bilen din er utvilsomt en all-helg affære, men en front-mount turbo vil kreve mindre fabrikasjon og installasjon. En bakmontert turbo krever installasjon av seks meter av inntak rør, 12 eller flere meter av olje linjer og en liten elektronisk oljepumpe på baksiden av bilen. Den frontmontert turbo er mye mer kompakt og krever færre komponenter på grunn av sin nærhet til motoren. Begge typer har betegnelsen av "bolt-on" oppgraderinger, men færre bolter jo bedre.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89482.html