Bremsen CONTROLLERElectric tilhengerbremser krever en brems kontrolleren. Denne enhet modulerer den elektriske strøm som sendes til den elektriske bremseventil når kjøretøyet bremsepedalen trykkes. Kontrollenheten er koblet til kjøretøyets batteri og stopp lysbryter. Bremsepedalen trykkes ned energi til controller.There er to hovedtyper av elektrisk brems kontrolleren: den proporsjonale og tidsforsinkelsen. Proporsjonale kontrollere, noen ganger også kalt treghet kontrollere, har en mekanisme som bestemmer hvor raskt slepet bilen stopper og modulerer kraft til bremsene på tilhengeren proporsjonalt. Med denne typen kontroller at tilhengerens bremser er påført samtidig, og i samme takt, som slepet kjøretøyets bremser. En tidsforsinkelse kontrolleren, på den annen side har kontroller som må justeres av sjåføren for å kompensere for ulik trailer vekter og øyeblikket når tilhengeren bremsene brukes. En feil justerte kontrolleren resulterer i for lite eller for mye å stoppe bistand fra trailer.MECHANICSElectric hengerbremser jobbe mye det samme som gjør trommelbremser på biler og lastebiler. Det er to brems sko for hvert hjul, er hver en halvmåne form. De er løst festet til bremsen bakplaten med sine friksjonsflater som vender bort fra hverandre og danner nesten en full circle.At bunnen skoene hvile mot en stopper, mens på toppen hvile de mot aktiveringsarmen. Denne armen strekker seg ned foran bremseskoene. Festet til den nedre ende av denne arm er en elektromagnet. Det støttende plate er boltet til en flens på tilhengeren aksel, gjennom hvilken spindelen for navet og lagrene passerer. Navet, som inneholder hjullagrene, er en integrert del av bremsetrommelen. Trommelen ligner en rund kake panorere, men er laget av tung støpt stål. Den innvendige overflaten av sidene av den "pan" er maskinert glatt. Denne overflaten er hva bremseskoene trykkes mot når bremsen applied.When navet /trommelen montasje er montert på spindelen den indre overflate av trommelen er en brøkdel av en tomme fra friksjonsoverflate av skoene, og magneten er svært nær fronten innsiden av trommelen. Strøm fra bremsen kontrolleren gir energi denne magneten som igjen prøver å feste seg til spinning bremsetrommelen. Den roterende bevegelse av trommelen fører til at aktiveringsarmen til pivot, spre bremseskoene, forårsaker dem til å komme i kontakt med bremsetrommelen og bruke brakes.SAFETY FEATURESMost stater krever at trailere som bruker elektriske bremser være utstyrt med et sikkerhetssystem krets, kalt en utbrytergruppe system, designet for å bruke bremsene bør tilhengeren bli koblet fra slepet kjøretøyet. Dette systemet består av et batteri som er montert på hengeren, og en normalt lukket bryter. Kontaktene for bryteren er atskilt med et stykke av ikke-ledende plast til hvilken en snor er festet. Den andre enden av snoren er festet til slepet vehicle.Should tilhengeren løsnet fra slepet kjøretøy, er snoren trukket, lukker bryteren, bruke strøm fra on-board batteri til bremsene, stoppe traileren. De fleste elektriske brems feil som ikke kan korrigeres ved enten brems justeringer eller synkronisering justeringer kan vanligvis spores til elektriske systemfeil. Mekaniske årsaker er vanligvis opplagt, det vil si bøyd eller ødelagte deler, utslitte foringer eller magneter, beslaglagt lever armer eller sko, scoret trommer, løse deler osv. Voltmeter og amperemeter er viktige verktøy for riktig feilsøking av elektriske bremser
By.: Jason Bandril
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/trucks/332.html