The Plymouth Barracuda er en to dørs bil som ble produsert av Plymouth delingen av Chrysler Corporation 1964-1974. Den første generasjonen Barracuda, en fastback. En kropp coupe basert på Plymouth Valiant, hadde en særegen wraparound tilbake glass og var tilgjengelig 1964-1966. Den andre generasjonen 1967-1969 Barracuda, men fortsatt Valiant basert, var sterkt redesignet. Andregenerasjons en kropp biler var tilgjengelige i fastback, notchback, og konvertible versjoner. Den 1970-1974 E-body Barracuda, ikke lenger Valiant basert, var tilgjengelig som en coupé og en cabriolet, som begge var veldig forskjellig fra de tidligere modellene. 1974 var den endelige modellen år for Barracuda.Automotive trender i de tidlige midten av 1960-tallet hadde alle amerikanske produsenter ser på å gjøre sporty kompakte biler. Chrysler er et organ Plymouth Valiant ble valgt for selskapets arbeid i denne retningen. Fords Mustang, som i betydelig outsold Barracuda, ga til denne type kjøretøy sitt dagligdags navn pony car, men Barracuda fastback utgivelse på 1 april 1964 slo Mustang av to uker. Plymouth s ledere hadde ønsket å navngi bilen Panda, en idé som var upopulær med bilens designere. Til slutt var John Samsen forslag om Barracuda selected.The Barracuda brukte Valiant 106 i (2692 mm) akselavstand og Valiant hette, hodelykt pyntelister frontruten, vent vinduer, kvart paneler og støtfangere, alle andre metall og glass var ny . Denne hybrid design tilnærming betydelig redusert utvikling og verktøy kostnader og tid for den nye modellen. Den fastback kroppsform ble oppnådd først og fremst med en gigantisk bakgrunnsbelysning, som pakket ned til fender linje. Barracuda var i stand til å returnere Valiant favør neste år, når de fendere og hale lamper som hadde blitt introdusert på 1964 Barracuda ble brukt på hele 1965 Valiant utvalg bortsett wagon.Powertrains var identisk med Valiant, inkludert to versjoner av Chryslers skrå seks, seks sylindret motor. Standardutstyret motoren hadde et slagvolum på 170 cu in (2,8 l) og en effekt på 101 hk (75 kW), de 225 cu in (3,7 L) alternativ hevet effekten til 145 hk (108 kW). Den høyeste makt alternativet for 1964 var Chrysler alle nye 273 cu in (4,5 L) LA V8. En kompakt og relativt lett motor med to fat forgasser, det produsert 180 hk (130 kW). 1964 var ikke bare det første året for Barracuda, men også det siste året for knapper som kontrollerer den valgfrie TorqueFlite automatgir, var så 1964-modellene de eneste Barracudas så utstyrt. I 1965 ble 225 skrå seks base motoren i det amerikanske markedet, selv om 170 forble base motor i Canada.New opsjoner ble introdusert for den Barracuda som konkurransen mellom ponni biler intensivert. Den 273 motoren ble gjort tilgjengelig som en oppgradert Commando versjon med en fire fat forgasser, 10.5:1 komprimering, en mer aggressiv kamaksel med solide ventilløftere. Disse og andre oppgraderinger økes motorens effekt til 235 hk (175 kW). Også i 1965 ble Formula S pakke introdusert. Det inkluderte Commando V8-motor, fjæring oppgraderinger, større hjul og dekk, spesielle emblemer og en turteller. Skivebremser og fabrikkmontert air condition ble tilgjengelig etter starten av 1965-modellen year.For 1966 mottok Barracuda nye baklykter, ny front metall, og et nytt dashbord. Sistnevnte hadde rom for oljetrykk og turteller målere på modeller utstyrt. 1966 foran metallplater, som bortsett fra grillen ble delt med Valiant, ga en mer rettlinjet kontur til fendere. Deluxe-modellene omtalt fender topp blinklys indikatorer med en stilisert fin motiv. Støtfangere var større, og grille inneholdt en sterk grid tema. En midtkonsollen var valgfritt for første time.Although de første Barracudas var tungt basert på de moderne Valiants, ønsket Plymouth dem oppfattes som forskjellige modeller. Følgelig ble Valiant krom script som dukket opp på 1964-modellens koffertlokk faset ut på 1965-modellen i det amerikanske markedet. For 1966 ble en Barracuda bestemt stilisert fisk logo innført, men i markeder som Canada og Sør-Afrika, hvor Valiant var en Marque i sin egen rett, forble bilen badged som Valiant Barracuda inntil En kropp Barracuda var discontinued.The Barracuda er en collectable bil i dag, spesielt høy ytelse versjoner og cabrioleter. Det lille antallet Barracudas er et resultat av lav kjøperens interesse når bilene var nye, og derfor fremragende eksempler hente høye takster i dag. Original Hemi Super Stock Barracudas er nå verdsatt solfangeren biler, med fabrikken biler kommanderende høye priser
By:. Paul4595
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/918.html