Flere og flere mennesker finner at frakt bilen sin til en ny destinasjon er mye enklere og mer tidseffektiv enn faktisk kjører den der. Hvis du vurderer frakt yours, forstå muttere og bolter av hvordan prosessen fungerer er vital.As du kanskje forventer, det isn 'ta mye som går inn i bilen shipping prosessen. Det betyr ikke at du bare slippe den av og plukke den opp. Nei, vil du først må gjøre noen forberedelser og deretter følger en bestemt prosedyre som vil beskytte deg hvis skaden oppstår. La oss ta en nærmere look.The første trinnet er å få bilen klar til å gå. Det må være ren. Det må også ha alt tatt ut av bagasjerommet, hanskerommet og så videre. Noen overflødige elementer som bil racks, radarvarslere, mobiltelefon stativer og så videre må være removed.The neste steg er å få væske forberedt. Du kan følge grunnleggende vedlikehold på de fleste av væsker som olje og slikt. Den gass-tank, er imidlertid en annen sak. Bilen bør ikke ha mer enn en kvart tank med drivstoff når du slipper den av for forsendelse. Faktisk, vil rederiet trolig mandat den i contract.Once du leverer bilen til rederiet, vil en inspeksjon finne sted. Følg med! Det er avgjørende. Gå over innsiden og utsiden av bilen i detalj med rederiet representant. Sørg for at de oppmerksom på eventuelle problemer. Hvorfor? Dette er dokumentet som skal brukes ved ankomst målet å finne ut om noen skade skjedde på ruten. I så fall bør rederiet betale for det gjennom sitt forsikringsselskap. Det er standard prosedyre for forsikringsselskapet å sammenligne den påståtte skaden til den opprinnelige inspeksjonsrapporten, så sørg for at den er korrekt og at du har en kopi. Sørg for å ta hensyn til bumpers.What om pris? Det er helt avhengig av hva du leverer og hvor langt transport vil bli. Gebyrene er et tema som varierer sterkt fra ett selskap til et annet. Noen vil ønske delbetaling foran. Noen vil la deg betale på slutten. Noen vil fakturere deg for gebyret. Noen vil kreve full betaling før utgivelsen bilen på slutten. Nøkkelen, selvfølgelig, er å spørre slik at du vet hva som er forventet og ikke bli fanget flatt skudd
By:. Tom Ajava
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/7238.html