Til tross for sterk tro på at Chrysler har som sin nordamerikanske forbrukere vil kontinuerlig søke for store SUVer, virker det som det tid for automaker å tro noe annet. Dette må være den tankegangen at Chrysler har, som er tydelig ved sin kontinuerlig produksjon av gass-guzzlers biler til tross for økende drivstoffpriser og ikke-så godt omdømme at slike biler har på miljøet. Overraskende Chrysler produsent av Jeep hard top har besluttet å prøve sin hånd på hybridbiler som den vil presentere i en sniktitt for mediefolk på sitt Chelsea beviser grunnlag. Chrysler vil være å innføre to av sine nye hybridbiler nemlig Chrysler Aspen Hybrid og Dodge Durango hybrid. Disse to hybrid biler er drevet av en to-mode hybrid system som Chrysler utvikler i samarbeid med General Motors og BMW. Journalister på arrangementet fikk sjansen til å prøvekjøre de to kjøretøyene. Den nevnte tilfelle er også første gang at Chrysler har utsatt en fremtidig produkt til media gransking som bare viser den enorme tillit til at bilprodusenten har på sine to nye biler. Ifølge Frank Klegon, Executive Vice-President i Chrysler-konsernets produktutvikling, "Denne to-mode hybrid system leapfrogs konkurransen." Chrysler har også sagt at deres hybrid systemet er langt bedre enn den som brukes av Toyota i utgangspunktet fordi den japanske bilprodusenten utnyttet en enkelt mode system som ifølge Chrysler påvirker ytelse og selv drivstoffeffektivitet. På den annen side Chrysler for sine to nye hybrid kjøretøyer vil anvende en to-modus system som fikser feilene på funnet på Toyota hybridsystem. Hele hybrid greia er ganske komplisert å forstå for folk som oss selv uten teknisk bakgrunn, men heldigvis er det nettet hvor vi kan finne lett å forstå informasjon om hybrider. Hvordan virker en hybrid systemet fungerer? I utgangspunktet hybrid teknologi involverer splittingen av strømkilder som vanligvis er i form av mekanisk og elektrisk. Utgangen blir deretter ledes gjennom en trinnløs transmisjon eller CVT som er programmert til å holde den mekaniske eller gass-drevet motor opererer på sitt mest effektive hastighet. Den single-mode system som er ansatt for Toyota hybrider er svært effektiv ved lavere hastigheter spesielt ideell for bykjøring, siden det er den elektriske motoren som genererer det meste av makt fører til mindre drivstofforbruk. Samtidig vil en to-modus system som Chrysler vil ansette for sine to nye hybrider fungerer som en vanlig hybrid drivlinje for bykjøring og deretter skifter til CVT å bytte til et annet sett med tannhjul som øker bilens effektive turtallsområdet samtidig som motoren til å drive effektivt . Den Durango og Aspen opererer i fem kjøremodus nemlig elektriske bare, elektriske pluss firesylindret gass, fire-eller åtte sylinder gass bare eller åtte sylinder gass pluss elektrisk. Revers er utelukkende elektrisk kraft. De to modus system av Durango og Aspen vil forbedre sin generelle effektiviteten med 25 prosent og drivstofføkonomi med 40 prosent. Chrysler nye hybrider kommer i salg neste år
By:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/14328.html