Ingen tvil om det, men at verden er en pokker for en mye tryggere enn det pleide å være. Brann sprinkleranlegg i bygninger, 911 tjenester på telefon og ja kollisjonsputer på biler. Listen kan bare fortsette og fortsette. Du skjønner, få inn en ulykke pleide å være en langt mer farlig prospektet enn det er i dag, selv med lav hastighet, langsom hastighet accident.Now kollisjonsputer faktisk startet med oppfinnelsen av den utløsende enhet som brukes til å aktivere dem. Det var tilbake på midten av 1960-tallet som en oppfinner kom opp med en hurtigvirkende utløsende enhet som bestod av en ball på innsiden av røret. Når røret ble påvirket, slengte ballen fremover for å aktivere en elektrisk impulse.Now mens dette pågikk forskere og produktutviklere på alle auto selskapene hadde vært opptatt med å utvikle nye måter å gjøre bilene sikrere å kjøre. En av deres utvikling på tegnebrettet var airbag prototyper som fungerte i teorien, men hadde en rekke problemer. En av dem var mangelen på en umiddelbar respons utløser mechanism.So det tok bare et par år etter at for kollisjonsputer skal vises i biler, med Ford Motor Company å være den første til å ansette frontkollisjon poser. Andre bil selskaper vil snart følge etter, men selv da, tidligere kollisjonsputer faktisk presenterte sitt eget sett med farene som over tid har vært eliminated.So helt siden de første kollisjonsputene ble gjort de har gått gjennom konstant utvikling og forbedring. Faktisk airbag-systemet du finner i bilen i dag er en sann vidunder av moderne ingeniørkunst. Det må aktivere bare en brøkdel av et sekund, gjøre jobben sin, og deretter deaktivere og Hev i en annen brøkdel av second.Not bare det, men av alle produkter og systemer som går inn å lage et kjøretøy bare én (airbags ) er utformet med en nulltoleranse for feil. Kollisjonsputer er designet, laget og testet for å fungere feilfritt 100% av tiden. Se deg rundt verden og prøver å finne noe annet så komplisert som også er like pålitelig. Du vil ikke finne anything.Airbag tilbakeholdenhet og sikkerhetssystemer har en så høy suksessrate at du nå kan finne dem blir manipulert inn i enda flere områder av biler til pad mot skader, inkludert dører, sidepaneler, tak og i ryggen av setene. Faktisk i dag er fullt utstyrt bil eller lastebil, ved påvirkning i blinking av øye passasjerene er innhyllet på alle fire sider av sikkerhet airbags.Now en av de nyere utviklingen som viser løftet i vei tester er en motorsykkel sikkerhet luft padding sikkerhet dress. En faktisk riding dress som inneholder airbag teknologi som eksploderer utover i en ulykke kjapt å umiddelbart danne en pute mellom forfatteren og road.It slutter ikke der, men fordi produktet ingeniører og utviklere er stadig på utkikk etter nye og innovative bruksområder for sikkerhet kollisjonsputer som i militæret for å holde tjenestemenn tryggere og også i industrien for å beskytte arbeidstakere mot slagskader.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/46603.html