Over alle mine år med kjøring på en ting som fortsatt fører meg mest bekymring er når jeg hører en ny lyd. Dette driver meg spesielt gal hver vår. Etter måneder med å ha vinduene rullet opp det er svært urovekkende når du først rulle ned vinduet for å få en eim av den friske våren luft og du begynner å høre alle de lydene du bil gjør, og kanskje har vært å lage hele vinteren. Så du begynner å tenke "hva er den lyden?", "Hvor lenge har det vært å gjøre det?" Du kjører bilen hver dag. Du vet hvordan det skal håndtere. Hvis du oppdager noe galt, og mer enn én gang, få det sjekket ut. Du kan spare mye bry og penger i det lange løp. Du og din mekaniker trenger å være et lag når det kommer til vedlikehold av bilen din. Du imidlertid behov for å være øyne og ører for den team.Every så ofte ta hensyn når du drar bilen ut av en parkeringsplass. Er det noen fersk væske? Det er vanskelig å fortelle noen ganger på grunn av flekker igjen fra andre biler. Hva med din oppkjørselen? Er du sammen med nye flekker? Hvis du er, hvilken farge er væske? Olje vil være ganske opplagt, vises svart eller mørk brun. Frostvæske er ganske lett å kjenne igjen også med det er gulgrønn farge. Også har frostvæske en umiskjennelig lukt. En rødlig væske kan være overføring eller servostyring fluid.How er bilen din håndtering? Det trekker til den ene siden når du slutter? Det kan være tid for en front end justering. Hold en sjekk på lufttrykket i dekkene. Under oppblåst dekk kan føre til lavere gass kjørelengde. Få dekkene roteres med jevne mellomrom for å hindre wear.Are du bryter angiveri? Få til mekaniker så snart som mulig, ikke la dette problemet gå på. Hvis du fortsetter å kjøre kan du finne deg selv erstatte slitte rotorer sammen med break pads. Rotorer kan være svært dyrt. Er du bilen opptrer svak? Det er ikke akselererer som det pleide å? Det kan være tid for en melodi opp. Er du merke en nøling? Kan være gassfilteret. Sørg for at du har din olje skiftes hver 3000 miles. Dette er en veldig god regel for hvilken som helst bil, ny eller gammel. Da jeg kjøpte min nye Toyota truck tjue år siden den første min mekaniker sa var at hvis jeg holdt oljen forandret jeg ville "få minst 200.000 miles ut av motoren". Vel, femten år senere hadde jeg 189 000 og motoren var fortsatt sterk. Dessverre rammen var rusting, som var hennes endelige død. Biler produseres i dag er mye bedre enn de var for 20 år siden, og hvis du lytter til hva du bilen din prøver å fortelle deg, bør du være i stand til å ha mange bekymringsfritt år med bilen din også
By:. Otto Wynn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/3747.html