Norge bil >> Bil >> biler >> Content

History Of The Toyota Celica

Toyota Celica er en bil som har eksistert i mange år nå. Først introdusert i 1970 det var ment å være et rimeligere alternativ til de så populære 2000GT. Mye av styling signaler tilbake da ble avledet fra utseendet på 1969-1970 Ford Mustang, deretter kopiert på en mye mindre skala. Dette hadde den ønskede effekt i markedet som det tilbys en mindre bil med slanke linjer og økonomiske motorer som hadde en appell til en større del av det innenlandske market.Since oppstarten Toyota Celica har gått gjennom mange utforming changes.1975 så en revidert fremre støtfanger og grill, og også i tillegg en liftback modell til lineup. I 1978 ble bilen ble lansert med enten 4M-E motoren eller M-EU-motor, begge var inline seks konfigurasjoner og begge ble spioneringen som den første motorer utstyrt med elektronisk bensininnsprøytning. I 1982 den tredje generasjon Celica ble innført, ble styling endret seg betydelig og makt ble levert av en 22-R eller 22-RE motor, var dette en 2,4 liters 4-sylindret motor som ville bli kjent som den største motoren som tilbys i en Celica noensinne. Så i 1985 fjerde generasjon Celica ble lansert, ble det endret seg fullstendig. For første gang Celica ble innført som en forhjulsdrevet bil, kroppen var omformet med avrundede flytende linjer og det kom utstyrt med 2,0 liters firesylindret engine.the GT-Four ble også utgitt på den tiden med heltid all wheel stasjonen, utstyrt med en elektronisk styrt sentrallås differensial. GT-Four kom med en turboladet 2,0 liters motor på 3S-GTE stand til å produsere 190 hk, dette tillot GT-Four å ta en umiddelbar sted som flaggskipet av Toyota i Rally Race scene.1989 så innføringen av Femte generasjon Toyota Celica. Body styling ble igjen endret seg dramatisk med enda mer avrundede hjørner oppgraderte hjul, kommer utstyrt med den to liter 3S-FE, eller en 3S-GE og som et alternativ til turbo ladet 3S-GTE engine.in 1993 Toyota lanserte den sjette generasjonen av Celica med enda mer kropp design endringer og ulike kraftverk tilgjengelig. Motorene er tilgjengelige for sjette generasjon var 7A-FE (105hp), 5S-Fe (135hp), 3S-GE og 3S-GTE. Den syvende generasjon av Celica ble lansert i 1999. Styling ble igjen endret, og i stor grad basert på en stor innsats for å trekke yngre kjøpere er villige til å betale for gode utseende og glatt styling. Den syvende generasjonen kom i to forskjellige modeller. Den ZZT230 som hadde en 1,8 1ZZ firesylindret (140hp) motor og ZZT31 som var en høyere ytelse 1,4 2ZZ firesylindret (190hp). Den siste Celica kom av samlebåndet i april 2006.Through sine år med revisjoner og forbedringer med Toyota Celica, har Toyota konsekvent gitt en rimelig, pålitelig og salgbare kjøretøy, ikke bare appellerer til flere generasjoner, men også egnet til flere plattformer fra daglige driverne til rally løp og tilpasset bil kretser
By:. Wayne Adams
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/2127.html

Previous:
Next:

biler