Noen ganger kan en automaker vil innføre en bil basert på plattformen av en "mindre" modellen. Vanligvis er denne planen benyttes når kostnadene må kuttes for å realisere reelle besparelser. Teorien er at den delte plattformen kan bli forskjøvet nok til å skille den eksklusive modellen fra den ordinære. Legg i skinn, en stram fjæring, og oppgraderte motoranlegg alternativer, og du kan sikkert trekke den av. For Audi, tillot innføringen av den helt nye Audi A4 i løpet av de mid1990s den tyske bilprodusenten å kapitalisere på suksessen til Volkswagen Passat, en mellomstor bil fra sin europeiske fetter. Planen fungerte, men det var bare en midlertidig flytte. La oss ta en titt på Audi A4 og dens surge til toppen av tyske bilindustrien excellence.For år, Audi 80 definerte de mindre bilene i Audis linje opp. Ved begynnelsen av 1990, var den aldrende modellen behov for oppdatering og navnet i seg selv ville trenge å bli endret med to sifret alfanumerisk modellbetegnelse nylig vedtatt av Audi. Kostnadspress, derimot, gjorde utviklingen av en helt ny fra-the-ground-up modell umulig. I stedet tappet Audi Volkswagen og basert på originale Audi A4 på vellykket VW Passat.Platform deling har vært vanlig blant bilprodusentene i generasjoner. General Motors regelmessig sprer det plattformer på tvers av merkevaren linjer mens Toyota og Honda har lært at deres respektive Lexus og Acura luksus gjør kunne dele mye med sin høye kvalitet og vellykket standard brands.Still, hjulene av autodom alltid snu og den originale Audi A4 er nå i sin fjerde generasjon, og er bygget på sin egen plattform. Faktisk er den nyeste Audi A4 aksjer ingenting med sin VW fetter og klar holdent å gjøre kampen med BMW 3-serie, Mercedes C-klasse, Volvo S60, og Cadillac svenske innebygde BLS.So, hva dagens Audi A4 eiere får for penger? Ganske mye! Les: Et valg av tre modeller, inkludert en sedan, en vogn, og en cabrioletTwo motor valg: en 2.0L I4 og en robust 3.2L V6Front firehjulsdrift eller Quattro all wheel driveA mengde overføring valg inkludert manuelle, automatiske og manumatic shiftersMajor sikkerhetsmessige tiltak inkludert strøm assistert sikkerhet begrensninger, hode og side kollisjonsputer, blokkeringsfrie brakes12 veis elektrisk sete for den driverLeather, aluminium og klær appointmentsPremium 10 speaker sound system16 tommer, 5 eikers wheelsBase Prisene starter rundt $ 28 000 for sedan og klatre til litt over $ 37 000 for den cabriolet, alle prisene er noe lavere enn konkurrerende modeller fra Mercedes og BMW.Fortunately for Audi A4 elskere, er den tyske bilprodusenten ikke holder fortsatt og planer for en femte generasjons Audi A4 er i gang. Den nyeste modellen kan bytte til bakhjulsdrift og en kupé mottar alvorlige gransking. Uavhengig av de endelige beslutningene, Audi A4 eierne vet at deres foretrukne modellen vil holde tritt med konkurransen. Dette er gode nyheter for de som ønsker en bil som omfatter tysk ingeniørkunst uten Mercedes eller BMW prislapp
By:. Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18285.html