Auto industri analytikere ser en dyster fremtid for boxy Jeep Commander SUV. De sier at produksjonen av hulking Jeep Commander SUV er å stoppe etter 2009 årsmodell. Boxy tre rad Jeep SUV ble introdusert for litt over et år siden, og ble bygget på Chrysler Jefferson Nord Assembly Plant i Detroit.According til Jeff Schuster, prognoser analytiker med California-baserte JD Power and Associates, "Vi fjernet Commander fra vår prognose etter 2009 årsmodell. "Den samme prognosen ble gitt en annen bil analytiker som ikke ønsker å snakke på posten. JD Power and andre auto prognoser bedrifter samle informasjon fra leverandører og annen industri kilder do til bilprodusentene "fremtidige produksjonsplaner. Stansen av Jeep SUV produksjonen ble ytterligere bekreftet da United Auto Workers offisielle, som snakket på betingelse av anonymitet, bekreftet til The Detroit News at unionen forstår for Commander å gå ut av produksjon i 2008 etter 2009 årsmodell. Rick Deneau talsmann for DaimlerChrysler AG er Chrysler-gruppen sa at bilprodusenten ikke diskutere produktet planer. Chrysler Group, produsent og distributør av Plymouth kjøretøy og Plymouth deler, og inkluderer merker som Dodge, Chrysler og Jeep har tapt $ 1.5 milliarder i omsetning i fjor og forventes å skissere en omfattende restruktureringsplan kommer februar 14.Another årsaken til stansen av Commander produksjonen i henhold til Schuster er det faktum at Commander er veldig mye lik i størrelse til Grand Cherokee som ble bygget på samme linje på Jefferson nord. Pluss det faktum at "Det ikke ta i forskjellige kjøpere." Jeep solgt 88 497 sjefer i 2006 ved å tilby store rabatter. Den Edmunds nettsted som er et nettsted for bil kjøpere har tilbudt et gjennomsnitt på $ 8000 i insentiver på Commander i de siste fire månedene av 2006. Prisen for Commander starter rundt $ 28000 og kan klatre over $ 40.000. Jeep Commander har også veltet Grand Cherokee i form av salg i fjor da det solgt 139 148 mens Cherokee som en gang var en av USAs mest populære biler gikk ned med 75 000 enheter . Erich merkle, en analytiker med IRN Inc. i Grand Rapids sa, "Det er et logisk trekk for å bli kvitt sjefen gitt de små inkrementelle salget øker. Fartøysjefen har hatt en dramatisk negativ innvirkning på Grand Cherokee." The Commander samme med andre store SUVer har blitt rammet av den stadig skiftende gasspriser og økende bekymringer fra forbrukere enn gass kjørelengde. "Produktet er ikke beveger seg med forbrukerne og åpenbart at situasjonen er forverret av fortsatt fokus på hvor gassprisene kommer til å være de neste årene", sa Catherine Madden, en analytiker med Waltham, Massachusetts-baserte Global Insight Inc. Den trege salget av Commander har ført til avvikling arbeid ved Jefferson Nord anlegg for de siste fire månedene. Og for denne måneden produksjonen ved Jefferson Nord er planlagt å være nede i tre uker og forventes å gjenoppta den 29. januar som bekreftes av tillitsvalgte. Og som for hver syv Cherokees som vil bli produsert, vil tre Commanders bli tatt av line.The Commander er drevet av en 4,7 liters V-8 motor og få 15 mpg for city driving og 19mpg for landeveiskjøring, som er i henhold til EPA. Ifølge merkle: "Hvis din drivstofføkonomi kommer til å være så ille, gå for noe som er større og mer innvendig plass og en ekte tredje rad." Men ifølge forhandlere sjefen har vært svært vellykket på å tiltrekke kjøpere til utstillingslokaler med sin romslige interiør og tredje seterad som er ansett som et første for en Jeep. Det eneste problemet som Mike Rhiel av Mike Riehl sin Roseville Chrysler Jeep ser er timing. "That (SUV) ble lansert når drivstoff prisene gikk opp. Det hadde ikke en rettferdig . starte på grunn av drivstoffprisene ". Han har også videre uttalt at salget kunne rebound hvis gassprisene er å bo i nærheten $ 2 en gallon Eller" hvis drivstoffet holder seg nede at (SUV) kunne få noen bein, "sa han
By.: Correy Putton
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17058.html