Hyundai fortsetter sitt bud som en av de asiatiske bilprodusentene som utgjør en trussel mot amerikanske bilselskapene i det amerikanske markedet. Selv om de ikke kan være så populær som Honda eller Toyota i det amerikanske markedet, er Korea-baserte antrekk produsere biler som kan sterkt konkurrere i det globale markedet mot Toyota eller Honda. Denne utfordringen er tydelig i sin kompakt sport utility vehicle som er Tucson. Tucson er planlagt mot Toyotas RAV4 og Honda CR-V i nå avtagende SUV markedet. Mens interessen for sport utility vehicle segmentet er avtagende på grunn av den oppadgående bølge av gasspriser, er Hyundai fortsatt trygge på at deres SUV vil få en god del kjøpere. Akkurat som en Volvo, kommer Hyundai Tucson utstyrt med sikkerhetsfunksjoner selv om det fortsatt ikke kan konkurrere med Sverige-baserte antrekket når det kommer til sikkerhet. Sin liste over sikkerhets funksjoner inkluderer kollisjonsputer, seks av dem og elektronisk stabilitetskontroll som hindrer rollover ved å holde bilens fjæring og andre systemer i sjakk. Dette er en av de sterke salgsargumenter av bilen og en annen er deres relativt lavere pris. Og tro mot Hyundai tillit til bilen de masseproduserte, de tilbyr en fem år eller 60.000 kilometer garanti som gjelder for alle trimme pakker av kjøretøyet. Andre sikkerhetsfunksjoner inkluderer fire hjul anti-lock plate bremser og elektronisk bremsekraftfordeling system. På grunn av sikkerhetsfunksjonene at bilen sysselsetter ga Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) den sin nest høyeste rating som er "akseptabelt". Annen ting som gjør denne Hyundai bilen en seriøs konkurranse til Toyota RAV4 og CR-V er den høye prestasjonsnivået. Den har en helt rundt flott kjøring evne pluss den har en responsiv styring system som er kombinert med elektronisk stabilitetskontroll som gir gode kjøreegenskaper spesielt i skarpe svinger. Dens bæresystem gir en jevn ride holde bilens passasjerer komfortable selv på lange turer. Suspensjonen systemkonfigurasjon også økt bilens stabilitet. Kraften som motoren utstråler er tilstrekkelig for enda mer enn vanlig etterspørsel på bilen når det kommer til hastighet, akselerasjon og kraft på noen tøffe veiforhold. Bilens drive systemet er konfigurert til å være en all wheel drive på enkelte modeller, noe som gir Hyundai Tucson sin flotte off-road evne som er ganske respektabelt for en kompakt sport utility vehicle. Den firehjulstrekk konfigurasjon som er tilgjengelig på enkelte trimme pakker gir bedre overlate enn de forhjulsdrevne modeller. Den adaptive firehjulsdrift system lar regi av kraft til bakhjulene når trekkraft på baksiden er nødvendig. Det er også en bryter som gjør det mulig for føreren å bruke 50/50 moment split som kommer godt med når vandring gjennom snø eller andre lignende veiforhold. Hyundai Tucson største motoren som tilbys er en 2,7-liters V6-motor som kan produsere 173 hestekrefter. Dens makt kan kontrolleres effektivt ved ebc pads som låser opp til Hyundai Tucson 11-tommers diameter foran rotorer for maksimal bremsekraft. Den nyeste modellen av Hyundai Tucson for 2007 års modell har tre trimme pakker som passer enhver kunde behov i en sport utility vehicle. Inngangsplanet er det GLS modellen som leveres med en 2,0-liters firesylindret motor som leveres med 140 hester. Den neste pakken er SE-modellen som er utstyrt en V6 og en forhjulsdrevet eller en all-wheel drive. Toppen av linjen begrenset modeller kommer med den nevnte V6 motor som har en maksimal effekt på 173 hestekrefter. Modellene er også tilgjengelig med enten foran eller all-wheel drive
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/17003.html