Enkeltpersoner kjøper brukte biler vanligvis unnlater å inspisere de mest avgjørende auto deler. Det gjør dem skyldig i den automotive arvesynd. Uaktsomhet av kjøpere kan føre til kompliserte problemer med bilen på en gang i fremtiden. Faktisk kunne en slik uaktsomhet slå høy kvalitet olje i intetsigende gasoline.Several hot-selger biler ser ut til å ha en økt fare for alvorlige mekaniske problemer. Dette er, mesteparten av tiden, forårsaket av neglisjere de planlagte oljeskift i løpet av bilens formative år. En av grunnene som utfordrer kvaliteten på bilen er oppbygging av slam. De viskøse tarlike innskudd redusere eller stenge olje sirkulasjon. Det kan koste eieren tusenvis av dollar for reparasjoner eller replacements.Sludge er betegnelsen for fast avfall og tykk nedbrytning av olje som det forverres. Oppbygging er utløst av fuktighet og forurensninger som slår olje til gel. Som et resultat av friksjonen øker. Til slutt kan det forårsake overflødig slitasje eller verste - en stop-høyre-nå svikt. Eksperter sier at det ikke er idiotsikker teknikk for å sikre bileiere av en problemfri utsatt redskap for å beskytte seg. I tillegg, hvis det er et problem som involverer slam, kan bilprodusenten avvise garantikrav over bilen fordi det er sannsynlig vanskelig å bevise at tidligere eiere forsømt vedlikehold av olje forventes av them.Oil slam skjer vanligvis ved temperaturer lavere enn 100 grader Celsius. Det kan være en viktig bidragsyter til store motorproblemer. Som et faktum, kunne slam nødvendiggjøre en riktig motor erstatning. Sene modeller av stempelmotorer fra flere produsenter har opplevd svikt på grunn av olje slam forurensning. Feil skje når motorolje passasjer blir tilstoppet med slam. Derfor, selv om oljen er av høy kvalitet, vil det være forgjeves. Det verste som det kunne gjøre er å ødelegge hele motoren mye til eierens ulempe. Oljeslam har ført til flere auto katastrofer. I bilhistorie, hadde 3,3 millioner motorer fra Toyota, 430.000 fra Saab, 426 000 fra Volkswagen og ukjente numre fra Chrysler, Dodge og Audi slike problemer. Disse feilene krever skifte til syntetisk olje, inspeksjon, og selv motor erstatning. "Chrysler har en alvorlig slam problem med 2,7-liters V-6 motoren som brukes på noen av sine Concordes og Sebrings og også på noen Dodge Intrepids og Stratus i 1998 -2002 modell år, "sier Clarence M. Ditlow, administrerende direktør ved Center for Auto Safety. Han la til, "Senterets nettsted (autosafety.org) hadde om lag 2800 klager på feil fra slam." Sam Locricchio, Chrysler talsmann sa: "Senteret ble overdriver problemet. Han sa senteret mottatt mange dupliserte klager samt tilfeller der det ikke kunne vist at bilen hadde blitt skikkelig vedlikeholdt. "Dean Tomažič, direktør for ytelse og utslipp på FEV Engine Technology, et konsulentfirma i Auburn Hills, Michigan sa: "Eieren av en brukt bil kunne samvittighetsfullt skifte olje hver 3000 miles og har fortsatt et problem hvis den forrige eieren forsømt vedlikehold. Motoren kan være så skadet fra fortiden overgrep, "Han la til at slik kunne" evig forårsake slam formasjon. "Brukte bileiere er ikke alene med nevnte dilemma. Tidligere startet Jeff Meckstroth av New Orleans, en klasse handling søksmål mot Toyota involverer slam problem. Meckstroth nye 1999 Lexus RX 300 sport wagon hadde også en slam problem. Senere ble det styrt av en Better Business Bureau voldgiftsdommer at bilen var skikkelig vedlikeholdt. Dessverre, Toyota benektet det var et problem med engine.On derimot, Consumer Reports magazine rapportert "problemet sats som gjenspeiles i våre pålitelighet data er svært lav." "Olje slam," ifølge en auto ekspert ", er nesten som tilstoppede arterier. Du ser bra ut på utsiden, men du vet ikke hva som er på innsiden. "Hver auto deler tjene en viktig rolle i bilens effektivitet. Derfor bør en eier ikke bare konsentrere seg om bremser, ebc pads og lignende. Han må inspisere hver del for å være sikret
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16875.html