The Ford Motor Co, i andre kvartal i år, vil stenge den omstridte salget av britisk luksus sportsbil merkevare. Aston Martin, etter tjue år med Ford, ble verdsatt til $ 925 millioner. Ford beholdt en liten eierandel som er verdt $ 77 millioner derav kjøperen kjøpte merkevare for $ 848 million.Under vilkårene i salgsavtalen annonsert på Aston Martins hovedkvarter sist mandag i Gaydon, England, automaker vil selge Aston Martin til et konsortium ledet av motorsport gründer David Richards. Hans partnere inkluderer Aston Martin entusiast John Sinders og to Kuwait verdipapirforetak - Investment Dar og Adeem Investment Co Ford er ventet å fortsette å levere vitale komponenter som motorer til de nye eierne av merkevaren, men det vil ikke lenger ha si en i rutinemessig operations.Richards sa at Ford vil lenge bli husket for lagring av Aston Martin - merket best kjent som superspy James Bond kjøretøy av valget. "De har vært en fantastisk vaktmester," Richards sa. "Oppgaven vi har nå er å bygge på det sterke fundamentet Ford har forlatt oss med." "Aston Martins var biler du bare brukes nå og da," sa Garel Rhys, direktør for Senter for Automotive Industry ved Cardiff University i Wales. "Du kan ta en ut i helgen eller til et bryllup, men bare hvis du var villig til å risikere å bli sent." Aston Martin gikk konkurs flere ganger før Ford kjøpte det. Ford før var det motsatte av Ford Motor Co i dag. Med kontanter overfylte, så Dearborn automaker Aston Martin som en nøkkel til å fylle i den internasjonale sportsbil plass i besetningen sin. "Ford sannsynligvis føles det er så godt som det blir - og det sannsynligvis er" Rhys lagt. Selv om Aston Martin er fortsatt lønnsomt, sier Rhys det vil kreve en betydelig investering for å bringe nye modeller til markedet når sin nåværende stabile når slutten av sin levetid. Rhys også bemerket at frittstående bilprodusentene ikke har vært vellykket i dagens marked, og legger til at Aston Martin er nødt til å snu denne trenden om det er å survive.But andre eksperter i bransjen hevder noe annet. Justin Mirro, administrerende direktør i Jeffries investeringsbanken og leder av sin bil gruppen, sa at avtalen fremforhandlet mellom Ford og konsortiet er en god en. "Det nye eierskapet av Aston Martin er forpliktet til å vokse virksomheten globalt samtidig beskytte integriteten av merkevaren," sier Mirro. "Ingen er bedre rustet til å lede denne veksten enn David Richards, en lidenskapelig tilhenger av motorsport racing og en vellykket utvikler av globale merkevarer for mange av bilindustrien OEM." Lewis Booth, leder av Fords europeiske virksomhet, sier beslutningen om å selge off Aston Martin er fornuftig. Bilprodusenten, som postet en $ 12700000000 tap i 2006, er fortsatt i den lange prosessen med utvinning. Dens store restruktureringsplan vil trolig koste milliarder mer. Aston Martin kan være lønnsomt, men bilprodusenten trenger en riktig økonomisk støtte til å dekke restrukturere utgifter. "For Ford er dette en bittersøt dag," Booth sa. Men han la til Aston Martin var «en logisk salget valg. Aston Martin vil fortsette å ha en stor eier, forpliktet til fremtiden sin." Etter salget, automaker vil konsentrere seg mer om sitt brød og smør kjøretøy og forventes å fortsette med åpenbaringer av nye produktlinjer. Sin bestselgende F-serien, som er utstyrt med Banks Strøm og andre raffinerte auto deler, vil fortsette å høste den største oppmerksomhet fra bilprodusenten
By:. Jenny McLane
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16361.html