The US House of Representatives er satt til å holde høringer som kan føre til strengere drivstofføkonomi standarder. I forbindelse med dette, advarer SUV Eiere av Amerika Stortinget at mulig økning i bedriftens gjennomsnittlige drivstofføkonomi eller kafé standarder kan føre til problemer i de sikkerhetsmessige og økonomiske aspekter av et kjøretøy. Gruppen er sammensatt av bilistene i USA ved hjelp av sports utility vehicle for ulike formål. Gruppen påpekte at økningen i drivstofføkonomi standarder har ført til bilprodusenter produserer biler som har betydelig mindre sikkerhetsfunksjoner for å kutte ned kostnadene for produksjon og utvikling av drivstoffeffektive biler. "Historien viser at når regjeringen hevet drivstofføkonomi standarder i det siste, tvang det bilprodusenter å lage flere små biler for å overholde forskriften, som satte beboerne har større risiko for død eller skade i krasj", sier Barry McCahill, president SUVOA. "Eksperter sier tusenvis av liv allerede har gått tapt som følge av tidligere CAFE øker, og vi kunne miste tusenvis mer hvis noen av dagens forslag blir tvunget inn i loven." Gruppen hevdet at eiere av store biler som pickups, varebiler, minivans og SUV-er ikke imot regulering av drivstofføkonomi i biler masseproduserte og solgt i det amerikanske markedet. Gruppen sa også at de er i favør av å ta skritt for å redusere den skadelige effekten av eksosen slippes ut av biler . Gruppen er også i favør av å styrke økonomisk og redusere avhengigheten av utenlandsk olje. Men hva de prøver å fortelle landets lovgivere og allmennheten er at føderale lover angående drivstofføkonomi bør vurderes nøye. SUVOA også hevdet at lovgivningen bør også vurdere familie, næringsliv og rekreasjon transport, og passasjersikkerhet og ikke bare energisparing og independence.In det siste, var lovgivning om drivstofføkonomi vist seg å begrense alternativene for en forbruker når du kjøper en bil. Det er, selvfølgelig, forbrukere på jakt etter spesielle biler, men på grunn av de strenge drivstofføkonomi lovgivning, bilprodusenter er ikke i stand til å gi tilbud for de kravene. Mengden av penger i utviklingen av teknologi for å øke drivstofføkonomi av et kjøretøy er så stort at bilprodusenter oftere enn ikke, kutte hjørner på noen av de aspektene av et kjøretøy. En av de mer sårbare områder i en bil ofret av bilprodusenter er sikkerhet. Og dette er det punktet at SUVOA prøver å kommunisere med personen på hvis hender fremtiden for den automatiske industry.While det allerede drivstoff effektive biler i markedet, søker den amerikanske regjeringen å ytterligere redusere drivstoff avhengighet ved å tvinge bilprodusentene til å produsere mer drivstoffeffektive biler. For de som allerede har en drivstoffeffektive kjøretøy, drivstofforbruk kan bli kuttet ned med bruk av ettermarkedet deler som de fra Edelbrock
By:. Jenny McLane
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16346.html