Tilbake på 1950-tallet gjennom midten av 1970-tallet, produsert Detroit bilprodusentene flere biler som var ute og ut "muskel" biler. Disse typer kjøretøy delte de samme karakteristika: de var to dør coupes med souped opp motorer, responsive girkasser, en aggressiv utvendig design, og et sporty interiør. Høye drivstoffpriser og skiftende smak til slutt begrenset salg til et punkt der bare noen få modeller ble produsert utover denne perioden. I dag er muskel bil mani tilbake, til tross for enda høyere gasspriser. Takk til Ford Mustang, og i mindre grad til sedan og stasjonsvogn-modellene fra Dodge, det er ny interesse i en kategori lenge gitt opp. Fremtiden er lys for muskel bil segmentet som en mer produsent, Chevrolet, vurderer å bringe tilbake en av sine darlings fra fjoråret, Camaro.Besides den Ford Mustang var det en hel rekke biler produsert at på ett eller annet tidspunkt kan ha vært betraktes som en muskel bil. I tillegg til Mustang, gjorde Ford Fairlane 500 og Ford Torino plikt, Mercury Montego var en annen modell, Chevrolet produserte Camaro og Corvette, Pontiac GTO, Firebird, og Tempest, Olds den 442; American Motors 'hadde sin Javelin; Plymouth hadde 'Cuda, og Dodge produserte Challenger og Charger. I dag overlever bare Mustang og Corvette selv om Dodge Charger er tilbake som en firedørs muskelbil sammen med sine søsken, hot Dodge Magnum wagon.Interestedly, tok det Fords maskinressursar av Mustang for 2005-modellen år å røre den aktuelle muskelen bil era mani. Stylet etter Mustangs bygget i 1960, omfatter dagens Mustang et retro utseende mens innlemme moderne teknologi. Resultatet har vært at Mustang for tiden selger hele 150.000 modell kapasitet uten incentives.The Mustang har vært inspirerende DaimlerChrysler å gå videre med en retro cruiser av sine egne. Dodge Challenger konseptbilen, som vises på auto show over hele USA, har vært en stor hit og Chrysler planer om å bringe V8 hemi drevet modell tilbake i 2009. I tillegg er General Motors vurderer å gi sin velsignelse på Camaro, en annen bil også gjøre runder i USA auto show circuit.So, er det ikke dumt å ta tilbake slike gass svin? Tilbake i løpet av tidlig 1970-tallet, i gjennomsnitt så dagens avling av muskelbiler bare 10-12 miles to the gallon rundt i byen og 15 eller 16 miles per gallon på motorveien. Takket være datateknologi og effektivitet, selv Corvette returnerer en svært respektabel 28 miles to the gallon motorveien. Så, selv om drivstoff kjørelengde vil sikkert være lavere enn mange andre modeller, vil det nye konsernet av muskelbiler fortsatt bedre de forrige generasjon biler med drivstoff kjørelengde 80% eller mer over bilene fra 1970s.Fortunately, vi fortsatt lever i en ganske fri landet og hva forbrukeren vil ha, får forbrukeren. Så, V8 drevet muskelbiler parret med 6 trinns manu-matic sendinger, med sport håndtering, bøtte seter, og bedre drivstofføkonomi vil trolig appellere til mange. Nei, de vil ikke være nøyaktig duplikater av gårsdagens muskel biler, men de vil gi nostalgi og makt at bilistene søker. Jeg kan ikke vente
Av: Matthew C. Keegan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/18498.html