apokryfiske historier om sjåfører som tar på dypt vann florerer i puber og arbeider kantiner. Hørte du om kvinnen som kjørte henne splitter ny BMW i flomvann? Tilsynelatende termisk sjokk av kaldt vann på den varme motoren som følge motorblokken til å sprekke. Hvis det stemmer, dette var en veldig dyrt feil av skjønn, men det er veldig lett å finne faktiske referanser til termiske sjokk skadelige katalysatorer i lignende circumstances.I snakket med en venn denne uken, mens forske på disse sidene, fortalte hvem meg om da Han kjørte sin Mk2 Escort til en flom. Han tok de anbefalte forholdsregler, for å holde i andre gir med turtallet oppe å slutte å suge vann inn i eksosen og bor treg til å hindre en bue bølge flom hans luftinntak i fronten, alle gode ting ... helt til han mistet styringen: den vann var blitt dypt nok til å flyte bilen. Han var heldig vannet fløt i hans kjøreretning: slutt dekkene tok kontakt, og han kjørte ut. En heldig flykte, men vannet hadde gått over terskler og dynket de carpets.Drivers i Essex kan bli kjent med Buttsbury Wash, en elv krysset nær Billericay, som hevdet tre overoptimistiske sjåfører som kjørte inn i ford uten å realisere vannet var veien for dypt, om en spesielt regnfull helg. Brannvesenet statistikken viser det å være den verste plasseringen av sitt slag i landet og ber kommunen å sette i dybde målere for å gi lokale førere en sjanse til å avgjøre om det er trygt å bruke eller ikke! Kjøring gjennom noe stemplet som en ford er én ting, minst du forventer det. De fleste av oss som kjører jevnlig har opplevd den andre situasjonen, du kjører langs, radio på, og vindusviskere går, når du runder en sving og du registrerer en endring i veibanen foran. Kanskje midtlinjen har forsvunnet eller fargen på veien har forandret seg. Stoppe raskt virker som en god idé, og det sannsynligvis er, men kan føles farlig hvis en stor balanse bøyd inn i Ford Ka bak er tett på halen (stemmen til erfaring her), men vurderer situasjonen i stedet for bare pløying alltid føles beste for meg, og hvis Big balanse ønsker å ha en gå så la ham, minst vil du se hvor dypt det er uten kostnader for deg selv og bilen. I dette tilfellet så jeg og han gjorde det, men han sendte en 2 ft bue bølge over de nærliggende felt, og jeg ønsket ikke å risikere å skade mitt mye elsket, lave slengt, VW Passat eiendom sport. Jeg vedder på at hans tepper fikk wet.Another ting er at etikette i slike situasjoner er ikke alltid umiddelbart åpenbare, men jeg tror at hvis du må kjøre på den andre siden av veien for å unngå den verste flommen så det er OK, så lenge du vike for trafikk som hører til der. Etter at det er best å gå én bil om gangen, trene tålmodighet og en munter "alle sammen om dette"-tilnærming til andre drivere. Men nok av dette fordi hvis du Google på "kjøring i flom vil du få massevis av linker til faglige råd om hvordan å håndtere denne situasjonen hvis du møter det, men hva hvis det verste skjer, og uansett grunn bilen blir veldig vått på innsiden, kanskje på grunn av en flom, en flodbølge eller fordi du forlot toppen og ned Vel, hvis du Google på "oversvømt biler" vil du få mange sider om orkanen Katrina i USA, og også mer hjelpsomt vi tenker,? en lenke til vår nettside på Clean Bilde som viser hvordan vi går om fagmessig diagnostisering og planlegger en handlingsplan for å håndtere en flom skadede kjøretøy. Du tror kanskje at min bruk av ordet diagnostisering er over toppen i dette tilfellet, men halvparten en time med flommen spesialist vil snart befri deg av dette Det første du må finne ut er hva slags vann bilen har blitt oversvømmet med, var det innlagt vann, elv vann, kloakk eller sjøvann - eller en blanding Innlagt vann.? og elvevann kan håndteres ganske oversiktlig med rensing, vasking og tørking teknikker og er vanligvis innenfor forsikringsselskapet toleranser, så ikke bli overrasket hvis bilen ikke er avskrevet. Tilsvarende kan biler oversvømmet av avløpsvann renses og rengjøres, akkurat som man kanskje en oversvømt hus, men det vil avhenge av graden av forurensning og verdien av bilen på om dette er kostnadseffektivt. Hvis en bil har blitt oversvømmet av sjøvann da skaden er sannsynlig å være irreversible, fordi av de korrosive effekter av salt, så forberede deg for større premiums.Whatever har skjedd med bilen din, er førstehjelp avgjørende. Hvis bilen din har blitt oversvømmet, ikke forsinkelse som skaden er fortsatt gjøres selv om bilen har vært fjernet fra vannet. Det er viktigere å få bilen dekontaminerte enn å få noen mekaniske arbeidet gjort. Vi kan anbefale ulike spesialiserte produkter som du kan bruke til å pre-behandle bilen for å avskrekke bakterier og mugg. Dette er den eneste måten å forebygge langsiktige problemer med lukt, og forsikringsselskapene ikke alltid innser dette - slik at du kanskje må insistere Vi får ofte biler som har begynt å råtne mens du sitter rundt å ha mekanisk arbeid eller mens et forsikringsselskap bestemmer hva du skal gjøre med dem. . Senere i verkstedet vårt, vil vi stripe ut tepper, dørene, og seter. Vi rengjør hver bit og hver tomme av gulvet under teppet med høyt trykk og høy temperatur jet vask og bruke decontaminants å bryte ned bakterier som forårsake dårlig lukt. Vi bruker også en teknikk kalt dugg. Denne fogs det indre av bilen med et rengjøringsmiddel, fordi det er en damp den når hver overflate av interiøret som den prøver å flykte fra bilen gjennom hvert gap i bilen kroppen, derfor den behandler grundig hele innsiden av bilen. endelig vi bruker avfuktere og Varmluftspistoler å tørke interiør og da vi erstatte everything.Obviously elektriske komponenter som er gjort våt kan ikke lenger være pålitelig. Vi rutinemessig overvåke erstatning av kollisjonsputen kontrollenheter, sammen med eventuelle andre elektriske enheter som var under vann. Prosessene har vi mulighet til å bruke er spesialisert og de fungerer, vil du finne illustrerte eksempler på hva vi gjør og hvordan vi gjør det på den grønne Bilde website.Despite alt dette, tror jeg fortsatt min preferanse på å komme over en oversvømmet vei, eller Buttsbury vask i full flyt, ville være å seriøst vurdere å snu og gå en annen vei, i hvert fall inntil jeg handle Passat i en Gibbs Aquada .
By: Jo Huckvale
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16053.html