Eksperter i bransjen sier at boligboblen som er sprengning i varme, fristende stater som California, Florida, Arizona og Nevada har vært drukning salg for Detroits bilprodusentene i noen av sine viktigste markeder. Langt, salg av biler landsomfattende er ned med 8,5 for General Motors Corp, Ford Motor Co og DaimlerChrysler AG. De sliter bilprodusentene i ferd med å mestre opp fra de tunge tapene de har opplevd i de siste årene years.California og Florida, en gang merket som de største auto markedene i USA, opplever salg ulage. Art Spinella, president i CNW Marketing Research i Bandon, Oregon, sa de to statene opplever slike svake boligmarkedene at de er i stor grad ansvarlig for at nedgangen, samt landets samlede 2,4 prosent nedgang i bilsalget. Han la til, "The boligmarkedet og spesielt hjemme verdier står bak mye av denne bransjen snubler." Detaljhandel kjøretøy salg i forretningene i løpet av de første ti ukene av året er av 17 prosent i California og 11 prosent i Florida. Tallene kan fastslås fra cnw data. CNW gjennomfører forbruker og bilindustrien forskning for bilprodusent, analytikere og innkjøpere til pore over.Aside fra de nevnte stater, er Michigan også lider av fast eiendom woes. I nevnte stat, er det økende beholdning av usolgte boliger, økende bekymring over boligpriser og et økende antall mislighold i subprime boliglån markedet der boliger selges til høyere renter til forbrukerne med mer risikofylte kreditt profiler. Eiendomsmeglerbransjen er under overveiende intenst press i California og andre markeder, der takknemlighet og prisene har en gang vært bemerkelsesverdig sterk og oppmuntret mer spenningssøkende ventures.Officials både GM og Ford klandre den svake eiendomsmarkedet som en forklaring på svake kjøretøy salg. Detroit bilprodusentene allerede var dårlige i California, hvor japanske bilprodusentene som Toyota og Honda utmerker seg. Men huset nedgangen ødelegger GM, Ford og Chrysler. I tillegg er resultatene alvorlig skade den allerede kritiske auto markedet. I år i California, salg er nå av 6,6 prosent for GM, 18,6 prosent for Ford og 19,4 prosent for Chrysler. Årsaken bak, som eksperter analysere den, er nedgangen av fast eiendom sales.Consumers som er engstelige for sine fallende hjemme verdier også er skiftende mer mot drivstoff-effektive biler, når de velger å kjøpe dem i det hele tatt. Toyota og Honda, med sine Earth-vennlige bilder, drar nytte av denne trenden. Volvo relé kanskje ikke fungere, men Saabs flex bilene kan også vises magisk å auto consumers.Mike Jackson, administrerende direktør i Ft. Lauderdale-baserte AutoNation Inc., som besitter 280 nye bilen franchisetakere landsdekkende, inkludert 80 GM, 48 Ford og 58 Chrysler butikker, sier han aldri har sett boligmarkedet ta en slik direkte bit av auto salg. "De er motvillige til å gjøre et stort kjøp hvis de ikke vet hva deres hus er verdt, selv om de ikke ønsker å selge den," Jackson sa. "De vet ikke hvordan det kommer til å komme ut." Edward E. Leamer, professor i ledelse, økonomi og statistikk og direktør for Anderson Varsel ved University of California i Los Angeles, sa at det er mange paralleller mellom bolig og bilindustrien markeder og deres nåværende lidelse. Han la til, "Lave renter, fastsatt av Federal Reserve i de senere år, oppmuntret aggressive utlånspraksis i begge bransjer for å lokke forbrukerne til å foreta kjøp tidligere enn de burde ha. Jeg tror det kommer til å bli et tøft år for boliger, og det er en tøff historie for autos "
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16006.html