Nissan Motor Co, Ltd og NEC, en ledende elektronikk maker, kunngjorde sist fredag ​​at de vil produsere miljøvennlige batterier til biler. Tiltaket er forankret på automaker ønske om å fange opp med rivaler i bransjen som allerede har startet i grønt technology.Japan 's tredje største bilprodusent og NEC investerer ¥ 490 millioner ($ 4,100,000, € 3.000.000) til å sette opp et joint venture med slutten av denne måneden, slik som å produsere litium-ion-batterier for grønne biler, inkludert elektriske biler og hybrider innen 2009. Informasjonen ble røpet av selskapene Friday.Evidently, har Nissan falt bak japanske rivaler Toyota Motor Corp og Honda Motor Co i utviklingsland hybrider og andre miljøvennlige teknologier som slash klimagasser skylden for global oppvarming. Tokyo-baserte Nissan har begynt å selge hybrid biler som Altima. Likevel, lisensierer automaker teknologien fra Toyota. Hybrider veksle mellom en elektrisk motor og en bensinmotor å levere reduserte CO2-utslipp og bedre mileage.But den Tokyo-baserte bilprodusenten har utviklet det som sagt var en overlegen auto batteriteknologi med NEC, sa Carlos Tavares, som er Nissans executive vice president. Automaker har til hensikt å avsløre sin opprinnelige hybridbil i 2010 samt den opprinnelige neste generasjons elbil i første del av neste tiår. "Sammen Nissan og NEC ingeniører har adressert de viktigste utfordringene i pris, ytelse, sikkerhet og pålitelighet Vi mener at vi har en banebrytende teknologi:. Litium-ion batteri produserer vi vil produsere," Tavares said.Lithium-ion batterier, som kalles også og kjent som Li-ion-batterier, er vanlig i bærbare elektronikk som bærbare datamaskiner og mobiltelefoner. Men de har ennå ikke fullt ut tilpasset de strengere kravene til en bilmotor. I dag er disse batteriene bygget for å matche auto deler som EBC redstuff og andre pålitelige bil systems.Hybrids fra Toyota Motor Corp og Honda Motor Co, Ltd bruker nikkel-metall hydrid batterier. Men Detroit bilprodusentene som General Motors Corp jobber med litium-ion-batterier for kjøretøy. Ifølge Nissan, vil batteriet produktet fra NEC og Nissan gjøres tilgjengelig for alle bilprodusentene. "Co-utvikling med Nissan har aktivert en overlegen klasse batteri som vi regner med å spre seg i markedet på en uovertruffen hastighet," NEC konserndirektør Konosuke Kashima said.Nissan vil ha en 50 prosent eierandel i Automotive Energiforsyning Corp som er selskapenes nye joint venture, mens NEC og datterselskap og batteri maker NEC Tokin Corp eier en kombinert femti percent.Sales av hybrider og biler som tilbyr andre miljøvennlige teknologien er fortsatt en brøkdel av standard modeller. Både Toyota og Honda har sett sin merkevare image bli bedre fra å innføre fremskritt som Toyota Prius og Honda Civic hybrider. Salget av Toyota og Honda små biler har økt i Amerika og andre oversjøiske markeder det siste. Etterspørselen er forankret på den stigende olje prices.Nissan var nær konkurs før underholdende en allianse med Renault SA i Frankrike i 1999. Carlos Ghosn, administrerende direktør i Renault og Nissan, som ledet vekkelsen, i det siste har spilt ned vitalitet av hybrider, som er dyre å utvikle og ta tid til å ta på. Ghosn har lagt vekt på innovasjoner i gassmotorer, mens du sier Nissan jobbet på sin egen hybrid teknologi
By:. Lauren Woods
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15854.html