Dieter Zetsche, sjef for DaimlerChrysler sa at det ville være vanskelig å bryte opp Chrysler. For uker, spekulasjoner om at selskapets innlemmet produksjonssystem er det eneste som binder de ulike merkene sammen. I et intervju på Geneva Motor Show, sa Zetsche at Chrysler er veldig godt integrert. "De tekniske linjer som plat former ikke går langs de samme linjer som merkevarer. Jo mindre de er på linje med merker, jo vanskeligere vil det være å tenke på noen separasjon "Zetsche lagt. Han gjør et dypt observasjon uten kommenterer på valg om hvordan DaimlerChrysler kan være kompetent i å selge Chrysler enhet, og det ble bekreftet at tre uker siden, ble utsiktene blir tatt hensyn til. Snarere enn å trekke ut en enkelt enhet som Jeep, er DaimlerChrysler ivrige etter å slippe en enkelt enhet av Chrysler. Som en Jeep distributør rotor, tente Zetsche opp og gitt en åpen dør til hvirvlende av Chrysler Financial, leasing arm og sitt lån som sier at "det er forskjellige modeller" på hvordan du kjører finansiering sektor av en bilprodusent. Det skiller hjem selskapet blant them.Since 14. februar, har en rekke spekulasjoner om Chrysler utsikter i fremtiden vært kilde til uro for mange investorer. De holder alle sine muligheter for sin amerikanske enhet, som faktisk tapt 1,5 milliarder i fjor i henhold til deres supervision.At bilutstillingen i Genève, var Zetsche utseende den mest etterlengtede begivenhet siden selskapet tidde om sine fremtidsplaner. Han ble kritisert som en deal maker i stedet for en "bil guy" som er en ny og til dels pinlig rolle for ham. Bil viser er arenaer der han kan vise frem sitt showmanship. Som for noen år siden da han ble fornøyd med å introdusere og fremme Chrysler nye modell, knuste han et glass med en elektrisk guitar.Chrysler 's kompetanse i markedet kan fortsatt stå opp fra sine frustrerende ganger og fortsatt være uknuselig. Om fremtiden for DaimlerChrysler fortsatt har sine mørke skyer fremover er noe vi alle må se
By:. Lisa Ziegler
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16431.html