Spenningen er hevelse opp for de kommende Deutsche Tourenwagen Masters eller de tyske Touring Car Masters. Og for å få en idé om hva du kan forvente på rase her er en forhåndsvisning før løpet på EuroSpeedway.The Lausitzring racerbanen har blitt forbedret. Fronten rett er forlenget med 36 meter til 672 meter og deretter fulgt av en skarp venstre-hander. Hovedmålet for dette er å skape flere muligheter for outbraking. På denne delen av sporet bilene bremset ned fra 245 km i timen til litt over 85 km i timen. I fjor den brede første sving som gir flere racing linjer tillatt hastighet på 130 kph.There er seks pallplasser som er å være okkupert av seks ulike driverne for 2007 sesongens to første løpene. Driverne er følgende: Mattias Ekström, Martin Tomczyk og rockenfeller (Audi), Daniel la Rosa, Gary Paffett, og Paul di Resta (for Mercedes-Benz merke av kvalitet Mercedes bilen dekker). På fjorårets løp Bernd Schneider har vært i stand til å gjenta sin seier i sesongåpningen i det andre løpet. Tom Kristensen fra Audi kom også hjem andre to ganger. Den eneste posisjonen som endringer på fjorårets løp er den tredje sted der Mika Häkkinen føreren av en AMG Mercedes C-klasse og tredje på Lausitzring slept bak Heinz-Harald Frentzen av Audi som ble tredje i Hockenheim. Teamet Persson Motorsport er det eneste laget som får høye poeng med tre biler hver i begge 2007 sesongens to første løpene der de kom inn i C-klasse biler av Gary Paffett, paul di Resta, og Alexandros Margaritis. I Oschersleben, var teamet av Ingmar Persson ikke bare vært i stand til å oppnå sine første DTM seier, men var i stand til å gjøre det 1-2 seier. Teamet ble også scoret 19 poeng mer enn de andre lagene i en race.For de nye Mercedes-Benz C-Klasse, pallplasser har blitt gjort mulig i begge løpene. I Hockenheim, var Bruno Spengler (DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes) i stand til å fullføre tredje etter pole position og 11 bly runder, men dessverre falt til 14. etter en tidsstraff etter løpet. I Oschersleben, har Mika Häkkinen (AMG Mercedes) startet fra pole position, løp tredje til nest siste runde, men likevel falle til 17. plass etter en ekstra pitstop forårsaket av et skadet dekk som følge av en rase ulykke. Jamie Grønn var i stand til å ta opp den raskeste runde av løpet, men selv med en slik rekord fortsatt han mistet sjansen for en pallplassering med en drive-through straff. Her er sitater før løpet på EuroSpeedwayGary Paffett (Laureus AMG Mercedes C-Class 2006): Etter å ha vunnet løpet i Oschersleben bilen min vil også være tyngre og det vil bli vanskeligere å gjenta denne suksessen. Imidlertid er stemningen i teamet vårt store og alle er overbevist om at vi vil oppnå et godt resultat på Lausitzring hvor jeg vant for to år siden "Paul di Resta (JAWA4U.de AMG Mercedes C-Class 2005):". Vi har kontinuerlig forbedret gjennom de to første løpene, og vi fokuserer for å opprettholde dette nivået. Så vi bør være blant de fremste igjen "Bernd Schneider (originalt tilbehør AMG Mercedes C-Class 2007):". Jeg har vunnet på Lausitzring tre ganger, og jeg liker dette sporet. Det ville være flott om jeg kunne oppnå det første løpet seier for den nye C-Klasse her "Alexandros Margaritis (akterenden AMG Mercedes C-Class 2006):". Seks poeng av de to første løpene var en rimelig start på sesongen. Jeg ønsker å forbedre ytterligere. "Jamie Grønn (Salzgitter AMG Mercedes C-Class 2007):" På Lausitzring jeg oppnådd to poler så langt, så sporet passer meg. Denne gangen jeg ønsker å være i front også i kappløpet "Mathias Lauda (Trilux AMG Mercedes C-Class 2006):". Jeg hadde forventet mer enn to 13. plasser for de to første løpene. Jeg kan gjøre det bedre enn det som jeg ønsker å vise på Lausitzring "Daniel la Rosa (TrekStor AMG Mercedes C-Class 2006):". Den Lausitzring arrangementet er hjemmet race for vårt team Mücke Motorsport. Jeg ser frem til den gode stemningen med fullpakket tribune og jeg ønsker å vise at min 14. plass på Oschersleben var bare en one-off "Susie Stoddart (TV Spielfilm AMG Mercedes C-Class 2005):". Etter en skuffende helg i Oschersleben , håper jeg å komme tilbake på tempoet og kjempe for poeng i løpet på Lausitzring. "Mika Häkkinen (AMG Mercedes C-Class 2007):" På Lausitzring, vet vi ikke den modifiserte første hjørnet ennå. Derfor vil fredagens testene bli enda viktigere. Jeg endte på tredjeplass to ganger på denne kretsen, og to år etter min første DTM seier til slutt Jeg vil avslutte på topplasseringen denne gangen. En stang som i Oschersleben ville være best "Bruno Spengler (DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes C-Class 2007):" To lovende løp, men til slutt ingen poeng - dette var en vanskelig start på sesongen for meg.. Imidlertid har den nye C-Klasse et stort potensial og på Lausitzring endelig jeg ønsker å vinne "Norbert Haug, Vice President Mercedes-Benz Motorsport:". Den forrige løp i Oscherslaben har vist at DTM er like konkurransedyktig som aldri før og dermed overraskende resultater som førsteklasses drift Persson lagets 1-2 seier med Gary Paffett og Paul di Resta er mulig. Mercedes-Benz ledet mer enn 76 prosent av alle de to første løpene 'runder, scoret de fleste av punktene, og i Oschersleben den nye C-Klasse hadde den beste hastigheten på alle konkurrenter, inkludert pole position, raskeste løp runde og beste gjennomsnittlig rundetid ganger over avstand. Imidlertid er det viktigste fortsatt mangler - en seier. På Lausitzring satser vi på at så vel som for et positivt lag resultat
By:. Dwyane Thomas
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15380.html