Som jeg skriver dette, jeg er veldig mye ser frem til min neste ukes ferie i det sørlige France.The gjennomsnittlig temperatur er det fem grader varmere enn kjølig England, og solskinn er mye mer pålitelig . Folk er sjarmerende, jeg sa, og maten er utsøkt, utsikten fantastisk og luften så frisk som kjølt sorbet.In litt over en og en halv dag, vil jeg være satt slikker kafé kultur, drikker kaffe eller pastis og ser som folk og en og annen bil drift av mine table.As ansatt i en billig bil forsikring fast, vil jeg utvilsomt være klar, i en rundkjøring måte, av overflod av Renault og Citroens på veiene (Frankrike blir et land som fortsatt tar litt stolthet i sin bilindustrien). Biler synes å vare lenger i Frankrike, også. Vel hjemme, ser noe over ti år som en banger, men det er biler som gikk ut av produksjon 14 og 15 år siden aldring grasiøst og fortsatt kjører fine.There 's en annen ting jeg vil legge merke til om den passerer biler som jeg sole i den varme franske sollys. Det er de cabrioleter - eller snarere mangel på them.Sit i en fransk kafé for en hel dag (jeg har tenkt til), og du kan se to eller tre pass på de fleste, selv på en relativt travel dag. Kjepphest for cabriolets bare ikke har slått an der liker det har i UK.Indeed, kan jeg se ut av vinduet mitt i Southampton og se så mange cabrioleter parkert på motsatt side av veien som jeg ville gå rett over Paris eller Lyon.I vil ikke være den første til å påpeke dette, men fakta bare ikke legge opp. I Storbritannia har vi et gjennomsnitt på 57 soldager i året - mindre enn halvparten så mange (138) for det kontinentale Europa. Likevel årlige konvertible salg her konsekvent overgå de i Frankrike, Spania og Italy.So hvordan kan vi forklare den britiske besettelse med myke topper? Som en generell regel, cabrioleter er tregere og mindre responsiv, utføre verre i kollisjonstester og slites ut raskere enn biler med en lukket kropp. De har også koste mer, både i form av kjøpesum og motor insurance.That betyr at for 308 dager i året, som myk topp Jaguar du måtte re-boliglån huset for bare kommer til å se litt mindre kjølig enn raskere , sikrere og billigere fast hette model.The grunn - er at for de dyrebare 57 soldager tror du at du vil føle deg som en prins blant motorists.You 'll cruise inn - og tenke fornuftig det egentlig ikke mye grunn i det hele tatt byen med toppen til slutt ned, blinke et vinnende smil på tilskuere og så være av i naturen, vind i håret og fluer i tennene. Alle de vakre mennesker vil plutselig ønsker å være venner med deg og livet vil bli bra igjen - god, minst, for 57 days.All som selvfølgelig er en total ønskedrøm (bortsett fra fluer - du får dem) . Sannheten er at vi kjøper cabrioleter i dette landet av samme grunn vi ville heller kjøpe en ny grill enn en ny komfyr, grunnen til at jeg eier flere par shorts enn bukse, og grunnen til at reseptbelagte solbriller noensinne virket som en god idé. Det er fordi vi er forelsket i en drøm om sommeren som aldri kommer, og samtidig livredd vi ikke vil være klar for den.På den annen side, den franske, som faktisk har en sommer å snakke om, vet at bare svingete alle vinduene ned gir ganske mye den samme effekten, og sparer på billig bil forsikring premiums.It også kutter ned på alle fluene
By:. William Donnelly-6647
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15283.html